محمود کرم رودی - دانشجوی دکتری راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران
عبدالمطلب توجهی - کارشناسی ارشد گرایش راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی،واحد علوم تحقیقات
زینب عبادی - دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل و نقل،دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
حمیدرضا جهانگرد - کارشناسی ارشد گرایش ژئوتکنیک،دانشگاه امیر کبیر (پلی تکنیک تهران)

امروزه یکی ازموارد و جنبه های مهم درارزیابی طرح ها وسیاست های مدیریت تقاضا وعرضه ترافیک در شهرهای بزرگ بررسی آثار و پیامدهای طرح بر وضعیت مخاطبان و کاربران طرح می باشد. در این راستا طرحمحدوده آلایندگی هوا در شهر تهران که در تیر ماه سال ۱۳۹۸ جایگزین طرح محدوده زوج و فرد شده است یکی از طرح هایی می باشد که لازم است در بازه های زمانی مختلف از زوایای مختلف بررسی شده و با شناسایی مشکلات و اتخاذ راهکارهای تکمیلی، باعث بهره وری بیشتر و افزایش سطح رضایتمندی آن شد. این تحقیق در راستای بررسی تاثیر طرح محدوده آلایندگی هوا بر وضعیت اقتصادی یک محدوده تجاری درمجاورتیکی از معابر واقع در منطقه مرکزی شهر انجام گردید. این بررسی با ۳ رویکرد مختلف انجام شد. در رویکرد اول بررسی توسط پرسشنامه و مصاحبه حضوری با کسبه، رویکرد دوم بررسی آمار حجم تردد در حالت قبلو بعد از طرح و در رویکرد سوم تراکنش های مالی کسبه مورد ارزیابی قرار گرفت. بررسی پرسشنامه ها حاکی از میانگین کاهش درآمد ۵۳ درصدی بود اما مقایسه آمار حجم تردد نشانگر کاهش ۹ درصدی تردد می باشد.همچنین یافته ها حاکی از این مساله است که با گذشت زمان اجرای طرح نرخ تردد در سطح معابر درون محدوده طرح دارای روند افزایشی می باشد.همچنین پیشنهاد شده است به منظور ارزیابی دقیق تر موضوع لازم است تراکنش های مالی در دوبازه یک ماهه قبل و بعد از اجرای طرح و همچنین بررسی آمار حجم تردد روزانه در یک بازه چند روزه و درکلیه ساعات فعالیت کسبه درروزهای عادی و آخر هفته ملاک عمل قرار بگیرد.همچنین بهتر است بررسی طرح در دوبازه ۳ ماه و ۶ ماه پس از اجرای طرح انجام گیرد.

محدوده طرح، آلایندگی هوا، LEZ، اثرات، وضعیت اقتصادی