نوید ندیمی - استادیار بخش مهندسی عمران- دانشگاه شهید باهنر کرمان
امیرحسین زارع میرحسینی - دانشجوی کارشناسی ارشد گرایش راه و ترابری- دانشگاه شهید باهنر کرمان
امین خوشدل سنگده - دانشجوی کارشناسی ارشد گرایش راه و ترابری- دانشگاه شهید باهنر کرمان

شهرها همواره در معرض حوادث و بلایای طبیعی و غیرطبیعی قرار دارند و کشور ایران نیز با وقوع حوادثی نظیر زلزله، سیل و ... سابقه طولانی در این زمینه دارد. سیستم راه های شریانی هر شهر نقش اساسی در تمامی سطوح شهری داشته و در هنگام وقوع بحران نقش بی بدیلی در مدیریت بحران دارد. از این رو لازم است تا راه های شریانی بتوانند در هنگام وقوع بحران به عملکرد و خدمت رسانی خود ادامه دهند. جهت تسهیل این امر لازم است تا در مواقع عادی و عدم وجود بحران تاب آوری و مقاومت شبکه راه ها پیش بینی شود. در این مقاله سعی شده است تا شاخصی تحت عنوان شاخص تاب آوری ارائه شود. با استفاده از این شاخص می توان از شرایط راه های شریانی در هنگام وقوع بحران آگاهی یافت. در این راستا ابتدا متغیرهای موثر بر تاب آوری راه تعیین و سپس با از استفاده از نظر متخصصین به متغیرها وزن دهی شده است. بر اساس وزن متغیرهای تعیین شده و بازه تغییرات آنها، توابع عضویت ورودی و قواعد فازی توسعه داده شده است. در نهایت با استفاده از سیستم استنتاج فازی (FIS) در نرم افزار MATLAB شاخص تاب آوری راه تعیین گردیده است. مدل توسعه داده شده در یکی از مسیرهای شریانی شهر کرمان جهت تعیین شاخص تاب آوری در هر یک از قطعات آن مورد استفاده قرار گرفته است. مدل پیشنهادی در این مقاله، می تواند ابزار مناسبی جهت پیش بینی و مدیریت بحران در شریان های حیاتی شهرها باشد.

تاب آوری، شریانی، فازی، بحران