زاهده معلمی - کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران- حمل و نقل، دانشگاه شمال، آمل
فرشیدرضا حقیقی - عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
امیر ایزدی - عضو هیئت علمی دانشگاه شمال آمل

هر تقاطع محل تلاقی دو یا چند معبر است که بر اساس ایجاد تسهیلات مناسب تردد و گاه تجهیزات کنترل، مدیریت می شود. مدیریت کنترل حمل و نقل و ترافیک در تقاطع ها بسیار مهم و حساس است و باعث عملکردصحیح کل شبکه می گردد. در این تحقیق به بررسی و ارزیابی عوامل تحلیل جریان ترافیک در تبدیل تقاطع همسطح چهار راهی چراغ دار به توربو میدان در شهر نور استان مازندران پرداخته شده است. در تجزیه و تحلیل اطلاعات به وسیله شبیه سازی ترافیکی در نرم افزار AIMSUN، دو سناریو شامل ۱- سناریو وضع موجود و ۲- سناریو توربو میدان مورد بررسی قرار گرفت و بررسی طرح هندسی مطابق با شرایط هر تقاطع ارائه شد. شاخص های تحلیل جریان ترافیک و ارزیابی عملکرد و کارایی تقاطع های مورد بررسی شامل (۱- زمان تاخیر، ۲- تراکم، ۳- سرعت، ۴- زمان توقف و ۵- زمان سفر) بودند. نتایج تحقیق نشان داد که در تبدیل این تقاطع به توربومیدان، افزایش کارایی و عملکرد در تقاطع مشاهده شده است. تبدیل تقاطع چراغدار چهار راهی مسجد جامع نور با تبدیل شدن به توربو میدان تغییرات قابل توجهی در کاهش زمان تاخیر (۹۱.۹%) و تراکم (۶۵.۸۳%)، زمان توقف (۹۸.۷۵%)، زمان سفر (۶۳.۳۴%) و افزایش سرعت (۸۸.۲۴%) داشته است. این تغییرات با توجه به حذف چراغ راهنمایی قابل انتظار بوده است. در نهایت میتوان نتیجه گرفت که استفاده از توربو میدان میتواند موجب افزایش عملکرد و کارایی تقاطع در محیط های شهری شود.

توربو میدان، عملکرد تقاطع، تقاطع همسطح چهار راهی، شبیه سازی ترافیکی