محسن صادقیان - پژوهشگر دانشگاه صنعتی مالک اشتر- مجتمع مکانیک

در پژوهش حاضر روند ارزیابی قابلیت اطمینان سازه کشتی تحت دو عامل خرابی خستگی و خوردگی با استفاده از داده های پایش سلامت سازه بیان شده است. به منظور استفاده از داده های پایش سلامت سازه در ارزیابی قابلیت اطمینان، از روش استنباط بیزین برای به روز رسانی توزیع بارهای وارد بر سازه استفاده شده است. توزیع و بزرگی این بارها با توجه به نتایج پایش سلامت سازه با استفاده از رویکرد بیزین به روز رسانی شده و نتایج آن ارائه شده است. از خروجی داده های سنسورهای نیرویی نصب شده بر روی شناور تجاری در آزمایشگاه که مدل آن بصورت مقیاس تست شده است، جهت بررسی و تحلیل مدل ریاضی پیشنهادی استفاده گردیده است. تحلیل قابلیت اطمینان عیوب خوردگی و خستگی نشان دهنده کاهش شاخص قابلیت اطمینان سازه در طول عمر آن می باشد. استفاده از داده های پایش سلامت سازه، موجب افزایش اعتماد به شاخص قابلیت اطمینان تخمین عمر واقعی سازه به دست آمده از تحلیل شده است. نتایج نشان می دهد با استفاده از معیار قابلیت اطمینان و استفاده از داده های پایش سلامت در مرحله طراحی، می توان درک بهتری از کارکرد سازه در طول عمر سازه با توجه به شرایط محیطی بدست آورد.

قابلیت اطمینان, پایش سلامت سازه, شناور, خستگی, خوردگی