مجتبی اسماعیل نیا امیری - استادیاردانشگاه آزاداسلامی واحدآیت الله آملی

یکی از انواع سیستم های مقاوم در برابر زلزله ، سیستم قاب ساختمانی با مهاربندهای همگرای ویژه هشتی شکل است که بعضا برخی محدودیت های معماری در اجرا، عملا باعث تغییر در مسیر انتقال بار جانبی در یک دهانه و ایجاد نامنظمی قطع سیستم بابر جانبی در ارتفاع سازه می گردد. در این تحقیق و با استفاده از تحلیل دینامیکی غیرخطی ، سه نوع نامنظمی قطع سیستم باربر جانبی در در فواصل یک سوم، یک دوم و دو سوم ارتفاع سازه در نظر گرفته شد و اثرات آنها بر روی عملکرد لرزه ای قابهای بادبندی هشتی ۵، ۱۰ و ۱۵ طبقه فولادی ، مورد ارزیابی قرار داده شد. نتایج به دست آمده نشان داد که با ایجاد نامنظمی قطع سیستم باربر جانبی در ارتفاع سازه، تغییر مکان نسبی طبقات بطور قابل ملاحظه ای افزایش داشته به طوری که با افزایش ارتفاع سازه، تغییرمکان نسبی طبقات فوقانی از مقدار مجاز خود بیشتر شده و سطح عملکرد سازه از محدوده ایمنی جانی فراتر می رود.

قاب مهاربندی همگرای ویژه، نامنظمی قطع سیستم باربر جانبی ، تحلیل دینامیکی غیرخطی ، تغییر مکان نسبی طبقات، سطح عملکرد ایمنی جانی