CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بررسی تجربی اثرات فاصله نقطه مبنا از المان های زبری سطح بر مقیاس بندی لایه مرزی در تونل باد

عنوان مقاله: بررسی تجربی اثرات فاصله نقطه مبنا از المان های زبری سطح بر مقیاس بندی لایه مرزی در تونل باد
شناسه ملی مقاله: AEROSPACE21_090
منتشر شده در بیست و یکمین کنفرانس بین المللی انجمن هوا فضای ایران در سال 1401
مشخصات نویسندگان مقاله:

محمدمهدی اسماعیل زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده عمران، مرکز تحقیقات هوا و فضا و تبدیل انرژی واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد ایران،
محمد حججی نجف آبادی - استادیار، دانشکده فنی مهندسی، مرکز تحقیقات هوا و فضا و تبدیل انرژی واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران
سید جلیل حسینی - استادیار، دانشکده عمران واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران

خلاصه مقاله:
جهت شبیه سازی جریان لایه مرزی از تونل باد واقع در مرکز تحقیقات هوا فضا دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد استفاده شده است. ضخامت جریان لایه مرزی از ۱۰۰ متر تا ۳۰۰۰ متر می باشد. در این پژوهش برای ایجاد پروفیل لایه مرزی از المان های زبری سطح، دیواره قلعه ای شکل و مولد های گردابه ای استفاده شده است؛ همچنین برای اندازه گیری سرعت و میزان آشفتگی سرعت سنج سیم داغ استفاده گردیده است. المان های زبری در دو ابعاد mm ۴۰×۱۵×۱۵ و mm ۵×۱۵×۱۵ استفاده شده است. شبیه سازی جریان لایه مرزی در این پژوهش در حومه شهر می باشد. شبیه سازی جریان لایه مرزی در تونل باد در سه حالت شبیه سازی با مدنظر قرار دادن اثر فاصله سیستم سرعت سنج سیم داغ تا آخرین ردیف المان های زبری سطح مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج این آزمایش نشان می دهد، اگر فاصله سرعت سنج سیم داغ تا آخرین ردیف المان های زبری سطح بیشتر از ۱.۶ برابر دیواره قلعه شکل باشد؛ آشفتگی جریان لایه مرزی در محدوده مدنظر آیین نامه قرار نخواهد گرفت. همچنین نیز با افزایش فاصله طولی سرعت سنج سیم داغ از آخرین ردیف المان های زبری سطح سرعت جریان باد لایه مرزی کاهش محسوسی خواهد یافت.

کلمات کلیدی:
جریان باد لایه مرزی، شبیه سازی، تونل باد ، عناصر زبری

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1668333/