علی نصیری اقدم - استادیار دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی تهران ایران
علی جعفری شهرستانی - دانشجوی دکتری دانشگاه علامه طباطبایی تهران ایران

این مقاله به مطالعه مهم ترین چالش ها و مسائل واگذاری شرکت حمل و نقل ریلی رجا پرداخته است. روش تحقیق مورد استفاده «مورد پژوهی» می باشد واطلاعات مورد نیاز از طریق مصاحبه با ذی نفعان واگذاری و همچنین بهره برداری ازاسناد کتابخانه ای گردآوری گردیده است. براساس یافته های این مطالعه: شرکت حمل و نقل ریلی رجا، تا پیش از واگذاری جزئی از بدنه راه آهن بوده و وظیفه تنظیم گری در صنعت حمل و نقل ریلی مسافری را برعهده داشته و با توجه به آثار خارجی مثبت در این حوزه، در حوزه ارائه خدمات به مناطق حومه ای را به کمک یارانه دولت عهده دار بوده است واگذاری چنین شرکتی که عملا وظایف حاکمیتی را برعهده دارد، از اساس نادرست بوده و با هیچ یک از نظریه های خصوصی سازی و تجارب موفق جهانی هم خوانی ندارد. بعد از این واگذاری، به علت بلاتصدی ماندن وظایف حاکمیتی راه آهن در حوزه تنظیم گری وارائه خدمات به مسیرهای تکلیفی، راه آهن اقدام به تاسیس معاونت مسافری نموده است و لذا به نظر می رسد تشکیلاتی مشابه رجا در ساختار راه آهن مجددا در حال شکل گیری است. این امر خود بلاوجه بودن واگذاری رجا را نمایان می سازد.

حمل و نقل ریلی، خصوصی سازی، تنظیم گری، حاکمیت دولتی