منوچهر راد - دانشیار دانشگاههای صنعتی شریف و آزاد اسلامی و رئیس مرکز تحقیقات آب و انرژی دانشگاه شریف
بهار فیروزآبادی - پژوهشگر مرکز تحقیقات آب و انرژی - دانشگاه صنعتی شریف
مجید حکیم جوادی - پژوهشگر مرکز تحقیقات آب و انرژی دانشگاه صنعتی شریف

اصطکاک پوسته ای بخشی از مقاومت سیال در مقابل حرکت سفینه های آبی را تشکیل می دهد. سفینه های که در زیر آب، و چه آنهایی که بصورت شناور حرکت می کنند کاهش اصطکاک پوسته ای به روشهای گوناگونی طرح و بررسی شده است. در هر یک از این روشها به نوعی سعی بر کاهش لزجت و با شیب سرعت اگر ادیان سرعت می باشد تا بدین ترتیب نقش برشی روی جداره که از رابطه(...) تبعیت می کند کاهش یابد تزریق ذرات جامد حباب گاز و یا پلیمر در لایه مرزی باعث افزایش وجت طبق رابطه اینشتن شده | ۱ | و هر چند پروفیل سرعت در تزریق اصلاح می گردد. اما با افزایش لزحت میزان کاهش اصطکاک پوسته ای کاسته میشود در آزمایش انجام شده میزان کاهش اصطکاک پوسته ای به واسطه ایجاد لایه ای از سیال ثانوی به صورت تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. آزمایشات با این مرحله بر روی یک مدل انجام شده و نتایج نشان می دهد که اصطکاک پوسته ای در عدد رینولدز۲.۰× ۵ ۱۰ در حضور لایه ای از هوا حدود ۳۰% نسبت به حالت بدون لایه ثانویه هوا کاهش داشته است.