زهرا علی پور - فارغ التحصیل رشته مهندسی صنایع، گرایش مدیریت سیستم و بهره وری، دانشگاه مالک اشتر، شیراز، ایران
مهدی کرباسیان - استاد تمام، مهندسی صنایع، گرایش مدیریت سیستم و بهره وری، دانشگاه مالک اشتر، شیراز، ایران
بیژن خیام باشی - استاد تمام، مهندسی صنایع، گرایش مدیریت سیستم و بهره وری، دانشگاه مالک اشتر، شیراز، ایران

قابلیت اطمینان مهم ترین مشخصه کیفی یک محصول می باشد و همواره یکی از اصلی ترین دغدغه های مهم صنایع گوناگون مخصوصاصنایع حساس و پیچیده نظامی. هسته ای و هوافضا بوده است.هدف اصلی این تحقیق برداشتن این فرض از مدل های پیش بینی قابلیت اطمینان است که می گوید خرابی اجزاء از یکدیگر مستقلهستند. در عمل اکثر اجزاء یک سیستم به یکدیگر وابسته می باشند و نادیده گرفتن وابستگی آنها برآورد ما را دچار خطا می سازد کهباید در محاسبات لحاظ گردد. در این پروژه خرابی های تایر هواییما مورد مطالعه قرار می گیرد که یکی از اجزاء مهم در صنایع هواییهست و به تخمین و تحلیل قابلیت اطمینان آن در زمانی که یک نوع خرابی در بخش های مختلف تکرار شده است پرداخته می شود.در پروژه پیش رو مطالبی جهت آشنایی هرچه بیشتر با مبانی و مفاهیم قابلیت اطمینان ارائه می شود. درخت تجزیه وتحلیل خطاییک نمونه کاربردی رسم می گردد و سپس شبکه بیزین مرتبط با آن ترسیم شده و شبکه های بیزین به طورکلی معرفی می گردند وضرورت استفاده از آن ها در محاسبه قابلیت اطمینان سیستم های پیچیده بیان می گردد؛ و در ادامه تجزیه وتحلیل درخت خطا(FTA) را با استفاده از حادثه های تکراری و تجزیه و تحلیل اثرات حالات شکست (FMEA) آورده و با استفاده از قوانین جبر بولیاحتمال کل خرابی محاسبه می شود که عدد ۰/۰۱ به دست می آید که عددی بسیار حائز اهمیت است و درنهایت با استفاده از درختخطا و تبدیل آن به شبکه بیزین و با استفاده از نرم افزار Msbnx قابلیت اطمینان کل سیستم محاسبه می گردد.

قابلیت اطمینان، خرابی های وابسته، علت مشترک خرابی (CCF)، شبکه بیزین، حادثه های تکراری