پرویز معروف زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه ارومیه
شهرام خلیل آریا - استاد، مهندسی مکانیک، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه ارومیه
پریسا مجاور - دکترای تخصصی مهندسی مکانیک، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه ارومیه

با توجه به رشد روزافزون مصرف انرژی و افزایش جمعیت و استفاده بی رویه از سوخت های فسیلی جهت تامین سوخت پال یشگاه هاو پتروشیمی ها و مراکز صنعتی، باعث شده گازها ی حاصل از احتراق ارسالی به سمت مشعل این مراکز ناگزیر سوزانده و وارد جوزمین شوند. با ورود این گازها به جو تهدیدات بالقوه و مخاطرات جدی ای در مقیاس وسیع جهانی از حیث آلاینده های زیستمحیطی، بیماری های خاص و گرمایش زمین به وجود می آید. به همین دلیل با توجه به اهمیت موضوع ضروری هست دولتها بابهره گیری از دانش فنی نوین محققان، اندیشمندان و توجه به هشدارهای بانک جهانی انرژی جهت کنترل و بازیابی این گازهااقدام عاجل داشته باشند. بر همین اساس تحقیق حاضر، با بهره گیری از حرارت اتلافی خروجی مشعل و دودکش توربین های گازدر جهت جلوگیری از آلودگی زیست محیطی، سیکل های توربین گازی و برایتون دی اکسیدکربن فوق بحرانی را ترکیب کرده و ازاین حرارت اتلافی مشعل توربین ها به عنوان منبع گرم برای افزای ش راندمان و همچنین تولید همزمان توان و آب گرم استفادهمی کنیم. در ابتدا مسئله با استفاده از قوانین ترمودینامیکی حل شده و سپس تحلیل انرژی آن در نرم افزار EES انجام شده است.نتایج نشان م یدهد که با افزایش دبی سوخت سیستم به ۱۵ / ۰ کیلوگرم بر ثانیه توان کل سیستم به مقدار ۲۴۱۱ کیلووات افزایشمی یابد، و همچنین با افزایش دمای ورودی توربین به دمای ۱۰۰۰ درجه سلسیوس توان کل سیستم به مقدار ۲۰۰۹ کیلوواتمی رسد.

بازیابی گازهای زاید، آب گرم، تولید برق، کاهش آلودگی، تحلیل ترمودینامیکی