شادی جلالی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد
غضنفر شاهقلیان - دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد

این مقاله روشی برای طراحی پایدارساز سیستم قدرت چند ماشینه پیشنهاد می کند. تکنیک های رایج و عمومی طراحی؛ تقریب شبکه قدرت به صورت یک سیستم تک ماشینه- باس بینهایت می باشد. در این مقاله پاسخ فرکانسی که (Ce) نامیده شده است، بین ورودی AVR و خروجی گشتاور الکتریکی تخمین زده می شود. توسط پاسخ فرکانسی و روش مبتنی بر مکان هندسی ریشه ها، پایدارساز سیستم قدرت به منظور بهبود میرایی مدهای نوسانی طراحی می گردد. با این روش می توان ساختار جبران کننده PSS و پارامترهای آن را در هر ماشین یک سیستم چند ماشینه، تنظیم کرد و نیازی به دانستن راکتانس معادل خروجی و ولتاژ باس بینهایت و یا تخمین مقادیر دیگر در هر ماشین نمی باشد. در روش پیشنهادی اطلاعات موجود در باس ولتاژ بالا ترانسفورماتور افزاینده برای استفاده در مدل هفرون فیلیپس به کار گرفته می شود. نتایج شبیه سازی بر روی سه سیستم تست عملکرد و قابلیت روش پیشنهادی را نشان می دهد.

مکان هندسی، پاسخ فرکانسی، سیستم قدرت، پایداری سیگنال کوچک، سیستم قدرت تک ماشین، سیستم قدرت چند ماشین، معادلات فضوای حالت