وحید رضاعلی - نویسنده مسئول: دانشجوی کارشناسی ارشد هیدروگرافی، دانشکده مهندسی نقشه برداری و اطلاعات مکانی، دانشکده فنی،دانشگاه تهران
علیرضا آزموده اردلان - استاد، گروه مهندسی نقشه برداری، دانشکده مهندسی نقشه برداری و اطلاعات مکانی، دانشکده فنی، دانشگاه تهران.
علی سلطانپور - مدیر آبنگاری و امور جذر و مدی، سازمان نقشه برداری کشور.

جریان سنجی و کسب اطلاع از سرعت و جهت جریان های دریایی در بسیاری از پروژه های صنعتی و تحقیقاتی حوزه ی دریا از پارامترهای پراهمیت و اساسی به حساب می آید و بدین جهت نیاز است که جریان سنج هایی دقیق و کالیبره مورد استفادهقرار گیرد. برای بررسی عملکرد و سلامت یک جریان سنج می بایست سرعت و هدینگ نمایش داده آن را با یک سرعت و هدینگ مرجع مقایسه کرد. در این مقاله روشی ابتکاری جهت بررسی سرعت و هدینگ حاصل از یک جریان سنج دریایی ازنوع پروانه ای ارائه شده است. در این روش، جریان سنج به بویه ای که دو گیرنده ی GNSS برروی آن نصب است متصل میشود و با کشیدن بویه بر روی آب دریاچه، پارامترهای سرعت و هدینگ جریان سنج و همچنین داده های موقعیت بویه توسط GNSS به طور همزمان ثبت می شوند؛ حال با استفاده از داده های GNSS ، پارامترهای سرعت و هدینگ بویه به طور دقیقمحاسبه شده و از آنها به عنوان ملاکی جهت بررسی سرعت و هدینگ جریان سنج استفاده می شود. نتایج حاصل از عملیاتمیدانی این روش حاکی از موفقیت این شیوه ی جدید برای کالیبراسیون جریان سنج های دریایی می باشد. در این تحقیق، پارامتر سرعت جریان سنج دارای خطای نسبی قابل قبولی بوده ولی قطب نمای دستگاه دارای اشکال بوده و هدینگ صحیح را نمایش نمی دهد

جریان سنج دریایی، کالیبراسیون جریان سنج، GNSS ، سرعت و هدینگ بوسیله GNSS