هادی اعتصام - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران
امیر روحی - مدیر مطالعات و برنامه ریزی امور حمل و نقل و ترافیک مرکز مطالعات و برنامه ریزی شهر تهران

رخدادهای جوی بر رفتارهای رانندگی افراد، خصوصیات شبکه معابر و به تبع آن قابلیت جابجایی تسهیلات و زیرساخت های حمل ونقل اثر می گذارند. در این مقاله مکانیزم شکل گیری تراکم های سنگین و راه بندان های ترافیکیدر مواقع بارش باران و برف با استفاده از تئوری جریان ترافیک و روابط حاکم بر آن تشریح گردیده است. نتایج این بررسی نشان می دهد دلایل مشکلات ترافیکی در روزهای بارانی، شامل تاخیرهای طولانی و راه بندان هایترافیکی، به دو بخش عوامل مستقیم و غیرمستقیم قابل تفکیک است که دسته اول مستقیما بر کاهش ظرفیت معابر تاثیر گذارند. از جمله این عوامل می توان به تغییر در رفتار رانندگی افراد، افزایش تصادفات رانندگی و نبودطرح ها و برنامه های متناسب با شرایط مختلف جوی اشاره کرد. اما گروه دوم عواملی هستند که خود بطور مستقیم منجر به کاهش ظرفیت راه نمی گردد اما وجود یا عدم وجودآنها می تواند در عملکرد راه به شکل غیرمستقیم اثرگذار باشد. عدم توسعه مناسب سیستم حمل ونقل عمومی و در نتیجه اتکاء بیشتر به خودروی شخصی، عدم نظارت کافی بر سیستم های حمل ونقل شبه عمومی(تاکسی)، فقدان ساختار یکپارچه مدیریت شهری از جمله این عوامل هستند.

ترافیک روزهای بارانی، راه بندان ترافیکی، شرایط نامساعد جوی، تاخیر