میلاد بابازاده بهستانی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سیستم های اجتماعی و اقتصادی دانشگاه تهران
محمدجعفر قایمی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی سیست های اجتماعی و اقتصادی دانشگاه تهران.
فریبرز جولای - استاد تمام دانشکده صنایع دانشگاه تهران

برای سازمان اتوبوسرانی و مدیریت حمل ونقل ترافیک ارزیابی عملکرد وسایل حمل ونقل عمومی و مقایسه مزیت های آن ها با هم، بسیار مهم می باشد. هر چند سامانه اتوبوس تندرو نسبت به حمل و نقل ریلی هزینه راه اندازی بسیار کمتری نیاز دارد ولی هزینه فایده آن باید نسبت به سامانه اتوبوس معمولی توجیه هزینه اولیه آن را کند و نیز در صورتی که توجیه نداشته باشد تنها باعث از دست رفتن شاخص ماشین مسافر در معابر خواهد شد. از آن جایی که در شهرهای مختلف شاهد گسترش سامانه اتوبوس تندرو یا به اختصار BRT هستیم، در این پروژه دو سناریوی اتو بوس معمولی و BRT را ابتدا با استفاده از نرم افزار AIMSUN شبیه سازی کرده و سپس با توجه به نتایج شبیه سازی، از منظر شاخص هایی همچون سرعت، زمان سفر، زمان تاخیر و ... عملکرد BRT و اتوبوس معمولی را بررسی کرده و به مقایسه مزیت ها و معایب راه اندازی BRT نسبت به ادامه استفاده از سامانه اتوبوس معمولی پرداختیم.

حمل ونقل عمومی، شبیه سازی، AIMSUN BRT