فرهاد صالحیان - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه تهران، تهران، ایران
جعفر رزمی - استاد، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه تهران، تهران، ایران
فریبرز جولای - استاد، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه تهران، تهران، ایران

بهبود مستمر عملکرد سازمان ها در گرو ارزیابی مستمر و هدفمند آن ها است. یکی از حوزه های بسیار حیاتی و حایز اهمیت در جهان، حوزه حمل و نقل است که این حوزه به سه بخش حمل و نقل ریلی، جاده ای و هوایی تقسیم بندی می گردد. کشور ایران با دارا بودن آمار سالیانه جابجایی حدود 600 میلیون تن کالا، 900 میلیون نفر مسافر، 10 میلیون تن ترانزیت کالا، بیش از 90 درصد جابجایی مسافر و کالا را به تنهایی انجام می دهد. در بخش حمل و نقل جاده ای تعداد 423000 دستگاه کامیون برای جابجایی کالا مورد استفاده قرار می گیرند که این میزان کامیون توسط 464000 نفر راننده هدایت می شود. همچنین تا کنون (سال 1394) تعداد 4299 شرکت/ موسسه فعال در زمینه حمل و نقل بار در سطح جاده ای مشغول به فعالیت هستند. بهبود عملکرد شرکت های فعال در این حوزه در نحوه ی ارایه خدمات، در گرو ارزیابی عملکرد آن ها و شناسایی نقاط ضعف و قوتشان می باشد تا با تقویت نقاط ضعف و تحکیم نقاط قوت، عملکرد خود را بهبود دهند. برای ارایه ی یک رویکرد ارزیابی عملکرد کارا، باید معیارهای ارزیابی مناسب و مدل ارزیابی کارا و اثربخش انتخاب گردد. از این رو، در این مقاله یک رویکرد جدید ترکیبی مبتنی بر فرآیند تحلیل شبکه و دیمتل فازی جهت اندازه گیری کارآیی استان های ایران در حوزه ی حمل و نقل کالا در ناوگان جاده ای ارایه شده است. از روش فرآیند تحلیل شبکه جهت وزن دهی به معیارها استفاده می شود و به منظور محاسبه ماتریس وابستگی درونی بین معیارها از روش دیمتل فازی بهره گرفته خواهد شد. سپس با استفاده از داده های در دسترس به ازای هر استان کارآیی استان ها با استفاده از رویکرد پیشنهادی تعیین می گردد. نتایج حاصل از پیاده سازی رویکرد پیشنهادی در سازمان حمل و نقل جاده ای ایران مبین کارآیی و اثربخشی رویکرد پیشنهادی است و مورد تایید خبرگان سازمان قرار گرفت.

ارزیابی عملکرد, فرایند تحلیل شبکه, دیمتل, تئوری فازی