بهبود کارآیی سیستم رانش با استفاده از پروانه های چندگانه موازی
محل انتشار: دوازدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,234
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI12_068
تاریخ نمایه سازی: 17 شهریور 1389
چکیده مقاله:
تاکنون تلاش طراحان در جهت بهبود و افزایش راندمان با استفاده از پروانه تکی در شناورهای جابجایی امکان رسیدن به سرعت بالاتر از عدد فرود 0/4 فراهم نشد. لذا، برای رسیدن به سرعتهای بالاتر از عدد فرود 0/4 استفاده از پروانه های چندگانه موازی ضروری است. در این مقاله، استفاده از سیستم دو و چهار پروانه موازی برای یک شناور مورد تحلیل و مقایسه قرار گرفته است. شناور عملکرد هیدرودینامیکی پروانه ها بروش المان مرزی محاسبه و سپس پارامترهای اصلی شامل قطر، نسبت سطح گسترش یافته ، تعداد پره ها و سرعت دورانی تعیین می شود. برای شناور 1300 تنی (با توجه به محدودیت های جانبی نیرومحرکه و گیربکس) استفاده از پروانه دو تایی و یا چهار تایی به سرعت 26 گره دریایی فراهم شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسن قاسمی
دانشیار، دانشکده مهندسی کشتیسازی و صنایع دریایی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
ولی اله علیزاده
پژوهشکده هیدرودینامیک و رانش – گروه شناورهای سطحی- تهران
سامان کرمانی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی کشتی سازی و صنایع دریایی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :