اثر سطح مقطع ریل برروی اندازه بحرانی و رشد ترک
محل انتشار: دهمین کنگره سالانه انجمن مهندسین متالورژی ایران
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,149
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CIMS10_188
تاریخ نمایه سازی: 12 آبان 1389
چکیده مقاله:
بطور کلی پارامترهای مختلفی مانند میزان تنش باقیمانده پیچ خط، فاکتور دینامیکی بارگذاری، و اندازه سطح مقطع ریل روی رشد ترک و اندازه بحرانی آن تاثیر گذار می باشند. دراین مقاله اثر اندازه سطح مقطع ریل روی رشد ترک و اندازه بحرانی ان بوسیله نرم افزار Ansys V.9 بررسی و سپس نتایج حاصل با داده های تجربی در مدارک UIC مقایسه شده است نتایج نشان میدهد که با افزایش وزن در واحد طول ریل یا افزایش ممان دوم ضریب ایمنی رشد ترک از میزان 40MGT برای ریل 132RE به میزان 70MGT برای 55PS افزایش پیدا میکند اندازه بحرانی ترک که براساس مساحت تاج ریل نشان داده می شود از 75 Head Area(HA) به میزان بیش از 80HA رسیده و برای ریل نوع 70ASCE این مقدار به 45HA کاهش پیدا میکند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رضا ملکوتی خواه
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی امیرکبیر
کامران دهقانی
استادیار دانشگاه صنعتی امیرکبیر
حسین یزدانی طبا
کارشناس مرکز تحقیقات راه اهن
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :