تحلیل کاهش مصرف سوخت خودرو با فناوری نیم دونیرو 48 ولت
محل انتشار: فصلنامه تحقیقات موتور، دوره: 58، شماره: 58
سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 469
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ENGIN-58-58_004
تاریخ نمایه سازی: 11 بهمن 1399
چکیده مقاله:
با توجه به بحران آلودگی هوا و افزایش گازهای گلخانه‌ای، استانداردهای آلایندگی به مرور سختگیرانهتر می‌شوند و از طرفی کاهش مصرف سوخت‌های تجدیدناپذیر از اهداف اصلی صنایع خودروسازی در جهان به حساب می‌آید. یکی از پاسخ‌ها به این مسأله، استفاده از پیشران برقی در کنار پیشران احتراق داخلی است. در سال‌های اخیر خودروهای دونیرو برقی (HEV) با طراحی‌های متفاوت روانه بازار شده‌اند. در این بین با توجه به محدودیت‌ها و هزینه گرانی که این خودرو‌ها با آن مواجهاند، پیشران‌های نیم‌دونیرو (MHEV) از انتخاب‌های اصلی خودروسازان محسوب می‌گردند. دلیل این انتخاب، تأثیرگذاری مقبول نسبت به هزینۀ ارزان آن، به سبب تغییرات کم در قوای محرکه تک نیرو و قطعات، به همراه قابلیت اطمینان آن است. این پژوهش به بررسی کاهش مصرف سوخت به سبب پیاده سازی سامانه نیم‌دونیرو 48 ولت در یک خودرو تک‌نیرو با پیشران احتراق داخلی میپردازد. به همین منظور، الگو کامل خودرو تک‌نیرو و نیم‌دونیرو با استفاده از بسته نرمافزاری GT-SUITE شبیه‌سازی شد و مصرف سوخت طی دو چرخه رانندگی NEDC و WLTC مورد مطالعه قرار گرفت. براساس نتایج، استفاده از سامانه نیم‌دونیرو باعث کاهش مصرف سوخت 5% و 9% به ترتیب در دو چرخه WLTC و NEDC شده است. با همکاری خودروسازان و کسب مشخصات کامل خودرو، میتوان ارزیابی دقیقتری از عملکرد خودرو بدست آورد. همچنین میتوان با بهینهسازی روش مهار، بازده مصرف سوخت را افزایش داد.
کلیدواژه ها: