ارزیابی دقت دستگاه تست سایش دانشکده مهندسی راه آهن

یکی از مباحث مهم و تاثیرگذار در صنعت حمل ونقل ریلی، سایش ایجاد شده بین قطعات، به خصوص چرخ و ریل است و سالیانه مبالغ هنگفتی صرف بازسازی خطوط و تعمیر چرخه ای سایش یافته می شود. برای کاستن از چنین هزینه های هنگفتی، نیاز است تدابیری جهت افزایش طول عمر و کاهش سایش چرخ و ریل اندیشیده شود؛ چرا که به وجود آمدن سایش در چرخ و ریل امری اجتناب ناپذیر است. بررسی عملکرد دستگاهی که بتواند شرایطی فراهم آورد تا سایش میان چرخ و ریل و عوامل موثر بر آن در مقیاس آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گیرد، می تواند از هزینه های هنگفت بازسازی خطوط و چرخه ای سایش یافته بکاهد. برای فهم بهتر پدیده سایش ابتدا تئوری کارتر، هرتز و تئوری خطی کالکر شرح داده شده اند سپس عملکرد دستگاه تست سایش دانشکده مهندسی راه آهن توسط یک تست سایش مورد ارزیابی قرار گرفت. توسط تست نشان داده شد که عدم وجود ابزار مناسب در آزمایشگاه می تواند موجب صدمه دیدن نمونه چرخ و ریل و شفت های دستگاه شود که منجر به تولید خطایی غیر قابل چشم پوشی در آزمایش می شود. همچنین معیوب بودن سیستم نرم افزاری دستگاه و دستی بودن مکانیزم اعمال نیرو از اصلی ترین عامل های ایجاد خطا در دستگاه تست سایش دانشکده مهندسی راه آهن که مجموع این عوامل می تواند منجر به غیرقابل اعتماد بودن نتایج تست شوند.

کلیدواژه ها:

سایش ، چرخ و ریل ، دستگاه تست سایش دانشکده مهندسی راه آهن