انجام محاسبات حجم سیلندر و نسبت تراکم در خودروی پژو و بررسی تاثیر تعمیرات موتور بر نسبت تراکم
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 867
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
METEC04_005
تاریخ نمایه سازی: 4 شهریور 1400
چکیده مقاله:
یکی از عواملی که در تعیین میزان قدرت موتور و گشتاور نقش مهمی دارد و همچنین میزان سوخت مصرفی موتور را هم تعیین می نماید، حجم موتور است. هر چه حجم موتور بیشتر باشد، قدرت بیشتری را می تواند تولید نماید؛ در حالی که حجم موتور کمتر، سوخت مصرفی کمتری دارد (به این علت که حجم موتور تعیین می نماید که چه مقدار سوخت وارد سیلندر ها گردد و قدرت موتور را تعیین نماید). حجم موتورهایی که در طی دوره ی احتراق، حجم بیشتری از مخلوط هوا و بنزین را جهت تولید قدرت مصرف می کند، همین کار باعث افزایش مصرف سوخت در موتور می گردد. در این نوشتار، محاسباتی همچون سطح پیستون، حجم مفید سیلندر، حجم کل، حجم مفید موتور و نسبت تراکم جهت بدست آوردن مشخصات خودروی پژو انجام شده است. سپس موتور پژو را بر اثر خراشهایی که بر روی جداره سیلندر به وجود آمده است، تعمیر نمودیم.مطمئنا پس از تعمیر، نسبت تراکم تغییر می یابد .نسبت تراکم جدید بدست آمده طبق محاسبه، ۱۰/۲ میباشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سیدمحمدرضا حسینی علی آباد
گروه مهندسی طراحی کاربردی، دانشکده مهندسی و فناوری، دانشگاه مازندران، بابلسر، ایران
عادل سعیدی پور
گروه مهندسی صنایع، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه مسجد سلیمان، خوزستان، ایران
جعفر قربانی
گروه مهندسی تکنولوژی خودرو، دانشکده فنی بندر انزلی، گیلان، ایران
محمدحسین پناهی
گروه مهندسی طراحی کاربردی، دانشکده مهندسی و فناوری، دانشگاه مازندران، بابلسر، ایران