بررسی عوامل تاثیر گذار بر ادراک از منصفانه بودن قیمت گذاری ازدحام (ترافیک) در تهران

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 263

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ROAD-29-109_011

تاریخ نمایه سازی: 8 آذر 1400

چکیده مقاله:

افزایش شهرنشینی در شهر ها سبب جذب سفرهای داخل شهری چه برای اهداف کاری و چه غیرکاری شده است. این حجم از سفرها باعث ترافیک در خیابان ها می شود و علاوه بر اتلاف در وقت، باعث افزایش آلودگی هوا نیز می گردد. برخی دولت ها برای کاهش اثرات منفی این پدیده نامطلوب از طرح های قیمت گذاری ازدحام استفاده می نمایند. هدف اصلی تحقیق حاضر، بررسی اعتماد به دولت، نگرانی زیست محیطی و ارزش زمانی ذخیره شده سفر بر ادراک از منصفانه بودن قیمت گذاری ازدحام می باشد و همچنین به بررسی نقش تعدیل گری درآمد و سکونت در طرح در مدل مفهومی پژوهش پرداخته شده است. تحقیق حاضر از لحاظ روش، توصیفی- پیمایشی و از لحاظ هدف، توسعه ای- کاربردی است. جامعه آماری، مردم ساکن در شهر تهران و روش نمونه گیری، نمونه گیری طبقه ای در دسترس می باشد. برای تجزیه و تحلیل داده های گردآوری شده از ۲۳۴ پرسش نامه از نرم افزار SPSS و SmartPls۳ استفاده شد. یافته ها نشان می دهد متغیرهای اعتماد به دولت و ارزش زمانی ذخیره شده از دید مردم ساکن در تهران بر ادراک از منصفانه بودن قیمت گذاری ازدحام تاثیرگذار است، همچنین نقش تعدیل گری متغیر درآمد در رابطه اعتماد به دولت و ادراک از منصفانه بودن قیمت گذاری ازدحام مورد تایید واقع گشت، اما نقش تعدیل گری متغیر سکونت در طرح، در رابطه اعتماد به دولت و ادراک از منصفانه بودن قیمت گذاری ازدحام مورد تایید واقع نشده است. همینطور نتایج نشان داده است متغیر نگرانی زیست محیطی بر ادراک از منصفانه بودن قیمت گذاری ازدحام تاثیرگذار نمی باشد.

کلیدواژه ها:

ادراک از منصفانه بودن قیمت گذاری ازدحام ، ارزش زمانی ذخیره شده سفر ، اعتماد به دولت ، نگرانی زیست محیطی

نویسندگان

محسن نظری

دانشیار، گروه مدیریت بازرگانی، دانشگاه تهران، ایران

زهرا بابازاده

دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مدیریت، دانشگاه تهران، تهران، ایران

هانیه فتحی

دانشجوی دکتری، دانشکده مدیریت، دانشگاه تهران، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • -نظری، م. و فتحی، ه.، (۱۳۹۸)، "بررسی تاثیر تفاوت قیمت­، ...
  • نظری، م. حیدری، ع.، حقیق نسب، م. و سمیع زاده، ...
  • Arnott. R..De Palma. A. and Lindsey. R., (۱۹۹۴), "The welfare ...
  • Brownstone..D.. Ghosh. A.. Golob. T. F.. Kazimi. C. and Van ...
  • Cipriani. E.. Mannini. L.. Montemarani.B.. Nigro. M. and Petrelli. M., ...
  • Downs. A., (۲۰۰۰), "Stuck in traffic: Coping with peak-hour traffic ...
  • Eliasson. J., (۲۰۱۶), "Is congestion pricing fair? Consumer and citizen ...
  • https://doi.org/۱۰.۱۰۱۶/j.tranpol.۲۰۱۶.۰۶.۰۰۹ ...
  • Eliasson, J. and Jonsson. L., (۲۰۱۱), “The unexpected “yes”: Explanatory ...
  • Eliasson. J. and Mattsson. L. G., (۲۰۰۶), "Equity effects of ...
  • pp .۶۰۲–۶۲۰. ...
  • Eriksson.L.. Garvill. J. and Nordlund, A. M., (۲۰۰۶), "Acceptability of ...
  • Evans. A. W., (۱۹۹۲), "Road congestion pricing: when is it ...
  • Fang, X., (۲۰۲۱), “Urban Traffic Congestion Pricing: Literature Review and ...
  • Foster. C. D., (۱۹۷۴), "The regressiveness of road pricing", International ...
  • Fujii. S.. Gärling. T.. Jakobsson. C. and Jou. R. C., ...
  • pp. ۲۸۵–۲۹۵ ...
  • https://doi.org/۱۰.۱۰۲۳/B:PORT.۰۰۰۰۰۲۵۳۹۵.۱۷۲۵۰.۴۹. ...
  • Giuliano. G., (۱۹۹۲), "An assessment of the political acceptability of ...
  • Glazer. A. and Niskanen, E., (۲۰۰۰), "Which Consumers Benefit from ...
  • Hamilton. CJ.. Eliasson. J. and Brundell-Freij. K. (۲۰۱۴), "Determinants of ...
  • Jackson, AD., (۲۰۲۱), “Implementing Congestion Pricing for Environmental Justice”, Dissertation, ...
  • Jaensirisak.S.. Wardman. M. and May.A. D., (۲۰۰۵), "Explaining Variations in ...
  • Janusch. N. Kroll. S.. Goemans. C.. Cherry, T. L. and ...
  • Jones. P.M., (۱۹۹۸), "Urban road pricing: public acceptability and barriers ...
  • Kima. J. Schmöckera. J. Cecilia. J. Bergstadb. Fujiia. S. and ...
  • Light. T., (۲۰۰۹), "Optimal highway design and user welfare under ...
  • pp .۱۱۶–۱۲۴. ...
  • McCrae. R.R. and Allik. J. (۲۰۰۲). "The Five-Factor Model of ...
  • Metz. D., (۲۰۰۸), "National road pricing : a critique and an ...
  • Parry. I. W. H. and Bento.A., (۲۰۰۱), "Revenue recycling and ...
  • Samoggia, A., Grillini, G. and Prete, MD. (۲۰۲۱). Price Fairness ...
  • Santos. G. (۲۰۰۵). "Urban congestion charging: a comparison between London ...
  • Schade. J. and Schlag. B., (۲۰۰۰), "Public acceptability of traffic ...
  • Schade. J. and Schlag. B. (۲۰۰۳). "Acceptability of Transport Pricing ...
  • Selmoune. A.. Cheng. Q.. Wang. L. and Liu, Z., (۲۰۲۰), ...
  • Seyed Abrishami. E. Mamdouhi. A. and Fori, H., (۲۰۱۷), "Independent ...
  • Smirti. M.. Evans. A.. Gougherty. M. and Morris.E., (۲۰۰۷), "Politics, ...
  • pp. ۴۱–۴۸. ...
  • Steininger. K. W.. Friedl. B. and Gebetsroither. B., (۲۰۰۷), "Sustainability ...
  • pp.۵۹–۶۹. https://doi.org/۱۰.۱۰۱۶/j.ecolecon.۲۰۰۶.۰۹. ۲۱. ...
  • Tseng.Y.-Y. Ubbels, B. and Verhoef. E.T., (۲۰۰۵), "Value of time, ...
  • Zhu. YZ. and Zong. G., (۲۰۱۵), "An Approach about the ...
  • نمایش کامل مراجع