رفتار لهیدگی سازه چند سلولی مثلثی تقویت شده تحت بارگذاری محوری

جاذبهای انرژی به عنوان اولین مولفه جذبکننده انرژی در تصادفات جادهای هستند. جاذبهای انرژی به گونه ای طراحی میشوند که با له شدن و فروریزش، انرژی برخورد را جذب کنند تا آسیب فیزیکی به ساختار سازه کاهش یابد. در این مقاله پنج سازه با سطح مقطع مثلثی تقویت شده به صورتهای مختلف طراحی شده و در نرم افزار ال اس-داینا مدلسازی و تحت بارگذاری محوری مورد تحلیل قرارگرفته است. در ادامه، شاخص های مختلف فرو ریزش برای سازه های مذکور استخراج شده است. در نهایت با بررسی و ارزیابی مقادیر این شاخصها که هرکدام از آنها برای هر سازه متفاوت میباشد، بهترین سازه از لحاظ عملکرد جذب انرژی تعیین شده است که مطابق نتایج ال اس-داینا، سازه Tr-۲ دارای بیشترین مقدار بازدهی نیروی لهیدگی میباشد. نتایج همچنین نشان دادند که سازه های طراحی شده در این تحقیق بهتر از سازه های مثلثی ساده عمل میکنند.

کلیدواژه ها:

جذب انرژی ، سازه مثلثی تقویت شده ، بارگذاری دینامیکی محوری ، رفتار لهیدگی ، ال اس-داینا.