بهبود هدایت الکتریکی دو حرارتی میکروسرفیسینگ ها با کاربرد نانولوله های کربن و محلول پلی آنیلین جهت مقابله با پدیده یخ زدگی

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 380

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CAAM13_018

تاریخ نمایه سازی: 7 دی 1400

چکیده مقاله:

آسفالت حفاظتی میکروسرفیسینگ یکی از بهترین اقدمات پیشگیری کننده به منظور به تاخیر انداختن خرابی و جلوگیری ازفرسودگی و تخریب سطح روسازی ها می باشد.در پژوهش پیش روبه مطالعه کاربردنانولوله کربنی و پلی آنلین جهت بهبود رسانایی الکتریکی و رسانایی حرارتی میکروسرفیسینگ به منظور مقابله با پدیده یخبندان پرداخته شده است. علاوه بر این خواص عملکردی مخلوط میکروسرفیسینگ از جمله مقاومت در برابر خرابی های رایج میکروسرفیسینگ مانند شیارشدگی، عریان شدگی و شن زدگی نیز مورد ارزیابی قرار گرفت. ومیکروسرفیسینگ مخلوطی از قیر امولسیون پلیمری، مصالح سنگی شکسته خوب دانه بندی شده، فیلر معدنی، آب و افزودنی های شیمیایی می باشد. در این پژوهش مخلوط میکروسرفیسینگ با اصلاح قیر امولسیونی پلیمری با افزودن نانوله کربنی و پلب آنیلین، اصلاح گردید. پس از انجام آزمایشات قیر؛ به منظور طراحی و ارزیابی عملکرد مخلوط میکروسرفیسینگ، بر مبنای آئین نامه ISSA A۱۴۳ ازمایشات زمان اختلاط، چسبندگی مرطوب، سایش در شرایط مرطوب و چرخ بارگذاری انجام شد. سپس آزمایشات تعیین مقاومت الکتریکی و هدایت حرارتی جهت ارزیابی رسانایی الکتریکی و رسانایی حرارتی میکروسرفیسینگ مورد استفاده قرار گرفتند. نتایج ازمایشات قیر، عملکرد خوب قیر امولسیونی اصلاح شده را نشان داد و آزمایشات میکروسرفیسینگ نیز حاکی از این بود که . افزودن نانولوله کربنی و پلی آنیلین سبب بهبود عملکرد میکروسرفیسینگ در زمینه افزایش چسبندگی قیر به سنگدانه ها، افزایش مقاومت در برابر شیارشدگی، سایش عریان شدگی خواهد شد. همچنین رسانایی الکتریکی و رسانایی حرارتی مخلوط میرکوسرفیسینگ اصلاح شده نسبت به مخلوط ظاهر به ترتیب ۱۳/۵ برابر و ۱۷ درصد افزایش پیدا کرد. با توجه به افزایش قابل توجه هدایت الکتریکی وهدایت حرارتی مخلوط میکروسرفیسینگ حاوی نانولوله کربنی و پلی آنیلین این مخلوط تا حدی قابلیت پیاده سازی در سیستم اسفالت حفاظتی رسانایی الکتریکی و حرارتی در قالب اتصال منبع الکتریکی و یا گرمایی به آن، به منظور ذوب برف و مقابله با پدیده یخبندان را خواهد داشت.

نویسندگان

حافظ همت پور

کارشناسی ارشد مهندسی عمران، گرایش راه و ترابری دانشگاه گیلان

مهیار عربانی

استاد گروه مهندسی عمران گرایش راه و ترابری دانشگاه گیلان

سیدمحمد میرعبدالعظیمی

استادیار گروه مهندسی عمران گرایش راه ترابری، دانشگاه گیلان

علی جهاندیده زیارتگاه

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش راه ترابری دانشگاه گیلان