طراحی سیستم تهویه بهینه حین اجرا در ایستگاه های قطار شهری (مطالعه موردی: ایستگاه سوم خرداد (A۱۲) پروژه مترو قم)

امروزه تهویه در فضاهای زیرزمینی یکی از موثرترین پارامتر در ساخت تونل ها و ایستگاه های مترو است .نبود هوای کافی در بسیاری از جبهه کارهای تونل و ایستگاه های مترو می تواند منجر به خسارات جانی شود .درمقابل وجود هوای تمیز در داخل جبهه های کاری علاوه بر بالابردن بازدهی کارگران، همچنین رابطه مستقیم بر عمکرد ماشین آلات و میزان خرابی آن دارد. تهویه حین اجرا یکی از موثرترین عوامل در بهبود عملکرد ماشین آلات، پیشرفت در جبهه های کاری و عملکرد پرسنل اجرایی و در نتیجه مدیریت سیستم اجرایی پروژه خواهد داشت. در این مقاله با محاسبه هوای مورد نیاز برای افراد، ماشین آلات، کنترل گرد و غبار و نشت هوا در لوله های تهویه و همچنین محاسبه دبی تهویه طبیعی ایستگاه و افت فشار تونل، سیستم تهویه حین اجرا طراحی شده است. نتایج این مقاله نشان می دهد، تهیه ۲ جت فن مدل IVH با قطر دهانه ۱۲۵ برای تهویه تونل، گزینه بهینه برای سیستم تهویه این ایستگاه است.

کلیدواژه ها:

سیستم تهویه ، فضاهای زیرزمینی ، ایستگاه های مترو ، و افت فشار تونل ، جت فن ، مترو قم