تحلیل تنش و مزیت سنجی گلگیر کامپوزیتی با لایه چینی های مختلف نسبت به گلگیر فولادی مرسوم
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 146
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IAAMM02_232
تاریخ نمایه سازی: 17 مرداد 1401
چکیده مقاله:
امروزه جایگزینی قسمت های فولادی خودروها با قطعات کامپوزیتی ای که بتواند خواصی مشابه یا بهتر را فراهم کند، بسیار حائز اهمیت است. سپرهای فایبر گلاس، نمونه ای از استفاده از کامپوزیت ها در خودروها است. در این مقاله سعی شده تا به روش المان محدود، جایگزینی گلگیری کامپوزیتی (گلگیر جلو خودرو تیبا) که دارای خواصی مشابه گلگیر فولادی باشد، بررسی شود. بررسی اثر تعداد لایه ها، نوع چیدمان الیاف و نوع مواد اولیه در میزان تنش و تغییر شکل ورق کامپوزیتی مورد مطالعه قرار می گیرد. در این پژوهش می توان مشاهده کرد که در حالت دوم، گلگیر کامپوزیت پلیمری دارای خواص مکانیکی بهتر از گلگیر فولادی و همچنین وزنی کمتر می باشد که قابلیت طراحی آن وجود خواهد داشت. همچنین در حالت سوم به مدل سازی گلگیری با لایه چینی متفاوت از حالت دوم پرداخته شده است که شاهد بهبود خواص مکانیکی نسبت به حالت فولادی می باشیم. در ادامه به بررسی افزایش تعداد لایه های حالت سوم پرداخته شده و به ارائه میزان تغییر خواص به ازای افزوده شدن دو لایه به کامپوزیت پرداخته شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
میلاد افراسیابی
کارشناس ارشد، گروه مهندسی مکانیک، واحد شیراز، دانشگاه آزاد اسلامی، شیراز،ایران
رضا جاهدی
استادیار، گروه مهندسی مکانیک، واحد شیراز، دانشگاه آزاد اسلامی، شیراز، ایران