تحلیل خطوط لوله دریایی تحت اثر بارهای محیطی در حین نصب

خط لوله های دریایی در حین نصب تحت تاثیر نیروهای پربودیک و به تبع آن خرابی ناشی از خستگی قرار می گیرند. در این خصوص دومسئله اساسی وجود دارد. نخست آنکه در روی شناور نصاب روش محاسباتی مشخصی جهت تصمیم گیری در خصوص رها سازی خطلوله با ادامه لوله گذاری وجود ندارد. ضمنا روش تحلیلی خاصی بر مبنای داده های واقعی جهت تشخیص اینکه خرابی ناشی از خستگیدر محدوده قابل قبول بوده است یا خیر. موجود نیست. این مطالعه حداکثر زمان مجاز نصب خط لوله را تحت شرایط متنوعی محاسبهمی کند و راهکار عملیاتی لازم را ارائه می دهد. تحلیل تنش خط لوله با استفاده از نرم افزار مبتنی بر روش المان محدود OFFPIPEانجام گرفته است. روش محاسبه خستگی و معیار محدوده مجاز از استاندارد DNV استخراج شده است. در نهایت تعدادی توصیه جهتاستفاده پیمانکاران نصب خط لوله و محققین علاقه مند ارایه شده است.

کلیدواژه ها:

نصب خط لوله ، خستگی ، OFFPIPE ، DNV