بررسی لزوم ارزیابی چرخه حیات خودروهای برقی به طور محلی
محل انتشار: اولین همایش ملی باتری لیتیومی
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 174
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
LBC01_018
تاریخ نمایه سازی: 6 مهر 1401
چکیده مقاله:
برای بررسی و مقایسه میزان آلایندگی خودروهای احتراقی و برقی، بسیاری از محققین از روش ارزیابی چرخه حیات استفاده کرده اند، اما اکثر بررسی ها، جهانی و یا برای چند کشور و منطقه خاص بوده است. در این مقاله سعی شده به بررسی لزوم ارزیابی چرخه حیات خودروهای برقی به طور محلی پرداخته شود. نتایج این بررسی نشان می دهد، با توجه به نحوه تولید برق مصرفی خودروهای برقی، تفاوت در تولید آن در کشور های مختلف و عواملی مانند زیرساخت ها، سطح فناوری، حد مجاز آلایندگی در مناطق مختلف، میزان دسترسی به منابع جهت تولید خودرو و باتری و همچنین میزان منابع فسیلی در کشورها و مناطق مختلف، ما را مستلزم به ارزیابی چرخه حیات به طور محلی می کند و ارزیابی های جهانی و ارزیابی هایی که برای کشورهای پیشرو در این فناوری صورت گرفته است، نمی تواند اطلاعات درستی از چرخه حیات و هزینه خودروهای برقی در یک منطقه خاص به ما بدهند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدمهدی رشیدی
دانشجو کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک گرایش تبدیل انرژی، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
آیت قره قانی
استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران