مدل چند هدفه زمانبندی تعمیر و نگهداری راه های برون شهری

هزینه های سالیانه تعمیر و نگهداری راه درایران به میلیاردها تومان می رسد اکثرتصمیمات تعمیر و نگهداری راه ها براساس قضاوت شخصی و تجربیات گذشته می باشد که دربسیاری ازموارد شامل بهینه ترین گزینه نمی باشد این مقاله مدلی چندهدفه غیرخطی برای مدیریت تعمیر و نگهداری راه های برون شهری ارایه می نماید مدل پیشنهادی غیرخطی تعمیر و نگهداری روسازی ارایه شده توسط فرایند مارکوف و الگوریتم بیشینه و کمینه مورچگان حل میشود.

کلیدواژه ها:

مدل چندهدفه ، سیستم مدیریت روسازی ، مدل پیش بینی مارکوف ، الگوریتم بیشینه و کمینه مورچگان