بررسی تحلیلی ارتعاش جانبی و پیچشی یک روتور اورهنگ با استفاده ازمدل چهار درجه آزادی جفکات

سیستم های اورهنگ روتور-دیسک(پروانه) کاربرد های متنوع و متعددی در صنایع مختلف دارد. یکی از مهم ترین آنها میتوانبه پیشرانش شناور ها اشاره کرد. در این مقاله رفتار ارتعاش جانبی و پیچشی یک روتور اورهنگ مطالعه می شود. پس از مدل سازی،معادلات حاکم با استفاده از روش لاگرانژ استخراج می گردد. سپس با جای گذاری پارامتر های سیستم، پاسخ دینامیکی سیستمبدست می آید که این پاسخ ها در نموداری تحت عنوان کمبل ارائه می شود. با استفاده از نمودار کمبل میتوان سرعت هایبحرانی سیستم را در دو حالت پسرو و پیشرو بدست آورد. در ادامه تاثیر تغییر پارامترهای اصلی سیستم همانند تاثیر جرمدیسک بر سرعت بحرانی و تاثیر فاصله یاتاقان ها از یکدیگر و از دیسک بر روی فرکانس های طبیعی سیستم مورد بررسی قرارمیگیرد و نتایج بدست آمده به صورت نمودارهایی ارائه می شوند. نتایج حاصل نشان میدهد پارامترهایی همچون جرم دیسک،فاصله یاتاقان سمت راست با یاتاقان میانی و فاصله یاتاقان میانی تا مرکز دیسک تاثیر بسزایی بر روی فرکانس های طبیعیسیستم و پایداری آن دارد. با توجه به این نکته که معادلات حرکت به صورت تحلیلی و با اعمال شرایط مرزی مختلف بدستآورده شده است میتوان از پاسخ دینامیکی این معادلات در تحلیل و بررسی روتورهای مشابه در صنایع مختلف استفاده شود.

کلیدواژه ها:

روتور اورهنگ ، ارتعاشات جانبی ، ارتعاشات پیچشی ، سرعت بحرانی.