اثرات سختی و ضریب اصطکاک الاستومر بر ایمنی فرو ریزش عرشه در پل های شبه ایزوله
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 186
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSAU08_0371
تاریخ نمایه سازی: 25 اردیبهشت 1402
چکیده مقاله:
با استفاده از نشیمن های الاستومری حرارتی، تقویت شده با ورق های فولادی نازک و بدون صفحات انتهایی ضخیم و بدون نیاز به خمش در طراحی شبهایزوله پل، به جای جداکننده های لرزه ای معمولی، عرشه پل را برای لغزش روی نشیمن های آن در هنگام زلزله های متوسط تا شدید تقویت می کند.این مکانیسم کار بین زیربسازه و روسازه، انرژی را از طریق اصطکاک اتلاف می کند. از آنجایی که طراحی شبه ایزوله از این لغزش سود می برد ،جابجایی عرشه پل را به سمت فروریزش (افتادن عرشه از تکیه گاه) به عنوان یک آسیب بسیار غیرقابل قبول سوق می دهد. این مطالعه اثر سختیالاستومر و ضریب اصطکاک (CoF) را بر ایمنی افتادن عرشه، با استفاده از تحلیل عددی و مدل المان محدود همراه با آنالیز غیر خطی دینامیکی، تحت بارهای لرزه ای را نشان می دهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
افشین موفقی
؛PhD، دکتری مهندسی عمران سازه دانشگاه ارومیه ، ارومیه ، ایران