امکانسنجی فنی و اقتصادی بکارگیری سیستم مه پاش در کندانسور هوایی نیروگاه بخاری طوس

با توجه به اقلیم کم بارش کشور، یکی از سیستم های متداول برای خنک کاری در سیکل نیروگاه، سیستم خنک کن خشک مستقیم (ACC) می باشد. در این سیستم ها، بخار خروجی از توربین مستقمای و در تماس با هوا، تقطیر گردیده و به سیکل قدرت بازگردانده می شود. از اینرو و با توجه به تغییرات شرایط محیطی در طول سال، سیستم خنک کن خشک می بایست به گونه ای طراحی شود که بتواند در شرایط محیطی مختلف اعم از تغییرات دمایی و نیز وزش باد، ضمن حفظ عملکرد خود، محدودیت تولید توان به سیکل نیروگاه اعمال نکند. هر چند این امکان وجود دارد که با گذشت زمان از احداث نیروگاه و با افت عملکرد این سیستم ، توان تولیدی نیروگاه در شرایط خاص آب و هوایی دچار محدودیت شود که در اینصورت می بایست با اتخاذ تدابیری این افت عملکرد سیستم خنک کن جبران گردیده و خلا مناسب در کندانسور تامین گردد. در این مقاله به بررسی بهبود عملکرد سیستم خنک کننده ACC نیروگاه طوس بوسیله خنک کاری هوای ورودی پرداخته شده است . نتایج بدست آمده نشان می دهد که استفاده از سیستم فاگ می تواند در بهبود عملکرد این سیستم و رفع محدودیت تولید ناشی از افزایش دمای محیط کمک شایانی کند.

کلیدواژه ها:

خنک کاری هوای ورودی ، سیستم خنک کن ، کندانسور هوایی ، نیروگاه طوس