مدیریت محله ای حمل ونقل سبک درون شهری (مطالعه موردی: محلات کیانپارس و زیتون شهر اهواز)

امروزه با توجه به اثرپذیری بخشی از مشکلات کلان شهرها، لزوم اتخاذ راهکارهای مدیریتی و طراحی و اجرای سیستم های مناسب ترافیکی در شهرها توسط مجموعه مدیریت شهری ضروری به نظر می رسد. پژوهش حاضر می کوشد تا به ارزیابی راهکارهای مدیریتی کنترل ترافیک در محلات کیانپارس و زیتون کارمندی بپردازد. پژوهش به لحاظ نوع، توصیفی- تحلیلی و به لحاظ هدف، کاربردی- نظری بوده و برای جمع آوری داده ها و اطلاعات مربوط به آن از روش کتابخانه ای و میدانی استفاده شده است. در مطالعات میدانی پس از تائید نهایی راهکارها، با تهیه پرسشنامه، نظرات متخصصان جمع آوری شده است. نتایج پژوهش نشان داد که در محله کیانپارس، تقسیمات فضایی- کالبدی با بتای ۵۳۲/۰ و نظارتی– مدیریتی با بتای ۳۲۴/۰ بیشترین تاثیر را بر حمل ونقل شهری دارد. مولفه های مدیریت یکپارچه و حمل نقل عمومی با بتای ۳۰۹/۰ و زیرساختی، طرح ها و پروژه های عمرانی با ضریب بتای ۲۵۴/۰ در رتبه های سوم و چهارم تاثیرگذاری قرار دارند. در مورد محله زیتون کارمندی نیز بالاترین تاثیر به مولفه مدیریت یکپارچه و حمل نقل عمومی با بتای ۵۶۳/۰ و زیرساختی، طرح ها و پروژه های عمرانی با بتای ۳۰۴/۰ تعلق دارد. مولفه نظارتی– مدیریتی با بتای ۲۷۸/۰ رتبه بعدی را دارد. پایین بودن میانگین شاخصی باعث شده تا مجموع شاخص ها نیز پایین تر از حد مبنا باشند.

کلیدواژه ها:

مدیریت شهری ، حمل ونقل سبک درون شهری ، محلات زیتون کارمندی/ کیانپارس ، کلانشهر اهواز