یک رویکرد ریسک گریز برای مسئله ی طراحی شبکه های تندروی مبتنی بر هاب تصادفی

این مقاله به توسعه ی یک مدل ریاضی برای طراحی شبکه های تندرو براساس ساختار هاب تحت شرایط عدم قطعیت با یک رویکرد ریسک گریز با استفاده از اندازه ی ریسک ارزش در معرض ریسک شرطی (CVaR) میپردازد. تصمیمات مسئله شامل مکانیابی گره های هاب، گره های اسپک، یالهای هاب و یالهای اسپک، تخصیص گره های اسپک به گره های هاب و تعیین خطوط حرکت هاب، خطوط حرکت اسپک، درصد تقاضاهای خدمتدهی شده و نحوهی مسیریابی جریان از طریق خطوط شبکه بهطور همزمان میباشد. هدف مدل بیشینهسازی میانگین-CVaR سود شبکه است. مدلسازی مسئله، با فرض تصادفی بودن تقاضاها، با استفاده از سناریوهای تقاضا در قالب مدلسازی تصادفی دومرحله ای صورت گرفته است. نتایج عددی، کارایی مدل توسعهیافته را ارزیابی و بینشهای مدیریتی مفیدی درخصوص تاثیر پارامترهای مهم بر ویژگیهای شبکه های حاصل ارائه نمودند.

کلیدواژه ها:

مکانیابی هاب ، طراحی شبکه های تندرو ، بهینه سازی تصادفی ، ریسک گریزی ، ارزش در معرض ریسک شرطی.