بررسی مشخصات فنی بتن آسفالتی اصلاح شده با ترکیب SBS و پشم سنگ

امروزه با ازدیاد خودروها و بلاخص ترافیک منتج از خودروهای سنگین و افزایش بارهای محوری ، تغییرات دما و غیره لازماست که ویژگیهای فنی و عملکردی بتن آسفالتی بهبود یابد. در این راستا نیاز است که رویه های آسفالتی با بکارگیریافزودنی ها، در خصوصیاتی چون تغییرشکل دائمی، ترک خوردگی، پیرشدگی زودرس و افزایش طول عمر سرویس دهی دارایعملکرد بهتری شوند. در تحقیق حاضر با تمرکز بر اصلاح و ارتقا ساختار فنی آسفالت، افزودن توامان پلیمر SBS و الیاف پشم سنگ در مخلوط بتن آسفالتی با استفاده از آزمایش های مدول برجهندگی، خزش دینامیکی و مارشال مورد بررسی قرار گرفته است. در همین راستا با ساخت ۴۵ نمونه و افزودن۳، ۵ و ۷ درصد پلیمر SBS (وزنی قیر) و ۰/۴، ۰/۶، ۰/۶ و ۰/۸ الیاف پشم سنگ (در درصد وزنی کل مخلوط) مورد ارزیابی قرار گرفتند. نتایج آزمون مقاومت مارشال و مدول برجهندگی نشان داد که افزودنتوامان این دو افزودنی، تاثیر بسزایی در رفتار عملکردی آنها دارد. همچنین آزمون خزش دینامیکی که به عملکرد مقاومتمخلوط در خصوص تغییر شکل آسفالت دلالت دارد، نشان داد که استفاده ترکیبی از این دو افزودنی در کنار هم میتواند باعثکاهش تغییر شکل و کرنش تجمعی مخلوط شود.

کلیدواژه ها:

مخلوط اصلاح شده بتن آسفالتی ، پلیمر SBS ، الیاف پشم سنگ ، مدول برجهندگی ، خزش دینامیکی ، مقاومت مارشال