ارائه مدلی جدید برای تعیین سیاست ها و ابزارهای بهینه به منظور کاهش مصرف سوخت در شرکت های حمل و نقل باری با چند نوع وسیله نقلیه و چند دپو
محل انتشار: فصلنامه مدیریت زنجیره تامین، دوره: 14، شماره: 37
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 32
فایل این مقاله در 20 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_SCMJ-14-37_001
تاریخ نمایه سازی: 27 آذر 1402
چکیده مقاله:
با توجه به افزایش چند برابری هزینه مصرف سوخت در وسایل نقلیه، در سال شرکتهای حمل و نقلی هزینه زیادی بابت سوخت متحمل می شوند. مصرف سوخت در خودروهای سنگین به عوامل متعددی مثل خودرو، راننده، سیستم مسیریابی و زمانبندی حرکت خودروها، جاده، سرعت، شتاب و میزان بار بستگی دارد. در این مقاله به بررسی چند عامل ازدیدگاه شرکتهای حمل و نقلی برای کاهش مصرف سوخت پرداخته و سپس به معرفی چند سیاست که منجر به کاهش مصرف سوخت می شوند می پردازد. همچنین با ارائه مدل مینیمم مصرف سوخت به اندازه گیری میزان مصرف در حالات مختلف خواهد پرداخت. این مدلها که تنها چند سال است مورد توجه قرار گرفته اند، عملکرد بهتری نسبت به مدلهایی دارند که فقط به مسیریابی (VRP)۳ می پردازند. بعد از ارائه مدل اندازه گیری مصرف سوخت، به ارائه مدل چند هدفه از دیدگاه شرکت های حمل و نقل در سه بخش سیستم، خودرو و راننده پرداخته می شود و ترتیبی برای بخشها از روی قابلیت بخشها اتخاذ می شود. در ادامه سیاستها و ابزارهایی که منجر به کاهش هزینه ها در کل ناوگان می شوند را استخراج کرده و در آخر مجموعه سیاستها و ابزارهای بهینه برای یک شرکت حمل و نقل با استفاده از مدل چند هدفه حاصل خواهد شد. مدیران در بخش حمل و نقل با به کارگیری جواب بهینه مدل چند هدفه، می توانند در دراز مدت تاثیر به کارگیری مجموعه ای از سیاستها و ابزارها را در شرکتهای خود بسنجند و بعد اقدام به تصمیم گیری در مورد به کارگیری ابزارها و سیاستها در سطح ناوگان حمل و نقل کنند.
نویسندگان
حمید شایان
مهندسی صنایع دانشگاه جامع امام حسین (ع)
اردشیر احمدی
دانشگاه جامع امام حسین (ع)، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی صنایع
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :