تاثیر مولفه های اقتصادی و جمعیتی شهر بر سفرهای درون شهری با دوچرخه (مطالعه موردی: شهر زنجان)

سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 48

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JUPM-11-42_008

تاریخ نمایه سازی: 26 بهمن 1402

چکیده مقاله:

در سال­های اخیر سفر با دوچرخه به عنوان شیوه سفر سبز و پایدار مورد توجه مدیران شهری و برنامه ریزان قرار گرفته است. در این راستا افزایش تسهیلات و امکانات برای افزایش ایمنی، راحتی و محبوبیت دوچرخه در صدر برنامه­های شهری بوده است؛ این در حالی است که ویژگی­های جمعیتی و مولفه­های اقتصادی تاثیر بسزایی در افزایش و کاهش بردارهای سفر با دوچرخه دارند. این نوشتار مطالعه­ای کاربردی با هدف شناسایی مولفه­های اقتصادی و جمعیتی موثر بر سفر با دوچرخه و با روش توصیفی - تحلیلی است. به منظور آماده­سازی داده­ها از سیستم اطلاعات جغرافیایی وتجزیه و تحلیل اطلاعات از نرم افزار متلب استفاده شده است. تمامی محاسبات آماری این نوشتار زمین آمار بوده؛ سطح معناداری و ضریب همبستگی به تفکیک ۱۵۰ ناحیه ترافیکی محاسبه شده است. یافته­های پژوهش نشان می­دهد که رابطه معناداری بین مولفه­های اقتصادی و جمعیتی با بردارهای سفردوچرخه در شهر زنجان وجود دارد. متغیر تراکم جمعیت دانش آموزان و سکونت شاغل در محل (۴۶/۰) و (۴۲/۰) دارای بالاترین ضریب همبستگی است. یافته­های پژوهش نشانگر آن است که با افزایش جمعیت زنان و جمعیت بیکار بردارهای سفر با دوچرخه در شهر زنجان کاهش می­ یابد.

کلیدواژه ها:

سفرهای کوتاه شهری ، ویژگی های جمعیتی و اقتصادی ، دوچرخه ، شهر زنجان

نویسندگان

شهرزاد مقدم

دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران

عیسی پیری

استادیار گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران

علی خدائی

کارشناسی ارشد آمایش شهری، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران

محمد غلامی

استادیار گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Alibrahim, p (۲۰۰۲): Developing the Process of Extending Cycling in ...
  • Benson J., and Scriven A.,(۲۰۱۲). Psychological, social and environmental barriers ...
  • Birla, P.; Miranda-Moreno, L.F. ET M. Lee-Joselin (۲۰۱۰), "Urban Travel ...
  • Bonham J., and Wilson A., (۲۰۱۲). Bicycling and the Life ...
  • Boufous S., De Rome L., Senserrick T., and Ivers R.,(۲۰۱۱). ...
  • Brian E. Sealers, James F. Sallies, Lawrence D. Frank (۲۰۰۳). ...
  • Brown, L. R. (۲۰۰۰). Overview: The acceleration of change. In ...
  • Chowdhury, T. A., Scott, D. M., and Kanaroglou, P. S. ...
  • Engbers L , Hendriksen I (۲۰۱۰)"Characteristics of a population of ...
  • Geus de B, Bourdeaudhuij de I, Jannes C, Meeusen R(۲۰۰۸): ...
  • Ghaed Rahmati, S; Khadem Al-Husseini, A and Ghashghaeinejad, R (Spring ...
  • Grant, Jill. (۲۰۰۶) Planning the Good Community: New Urbanism in ...
  • Hanachi, P and Mahdaviinejad, M (۲۰۱۰): Reclaiming Cities a Legacy ...
  • Heine, E., van Wee, B., & Mat, K. (۲۰۱۰), “Commuting ...
  • Hickman, R and Banister, D (۲۰۰۴). Reducing travel by design: ...
  • Honarvar, A, Sharifian, I-Farzan, F (۲۰۰۸): "Attitudes towards the Development ...
  • Kashanijo, Kh, Darabi, C, (Fall ۲۰۱۱): "Investigating the Role of ...
  • Kenfelakher , H(۲۰۰۲): Principles of Planning and Designing Pedestrian and ...
  • Krizek, J., Roland, K., Rio, W.,(۲۰۰۵),What is the End of ...
  • Kwan, M., and Kitset, A. (۲۰۱۴) «Gender differences in commute ...
  • Mokhtari Malekabadi, R (Summer ۲۰۱۱): "A Geographical Analysis on the ...
  • Moudon AV, Lee C, Cheadle AD, Collier CW, Johnson D, ...
  • Mousavi, M (۲۰۰۶):, Environment and Urban Quality in Newtown, Municipal ...
  • Noland, RB. And Kunreuthr H., (۱۹۹۵). Short-run and long-run policies ...
  • Ortúzar, J. (۲۰۰۰). Estimating demand for a cycle-way network-Transportation Research ...
  • Pour Ahmad, A, Hajijarshifi, A and Ramazanzadeh Lesbouhi, M (Winter ...
  • Pucher J.Buehler Ralph, ۲۰۰۶, Why Canadians Cycle More than Americans: ...
  • Rezaei, M. Heidari, Y, and Nazarimehr, A (Fall ۲۰۱۳): "Evaluation ...
  • Rostamzadeh, M (۲۰۰۳):, Cycling Extension Committee. Department of Studies and ...
  • Saelens BE, Sallis JF, Frank LD: Environmental correlates of walking ...
  • Sener I. Eluru N ,Bhat C. (۲۰۰۹) An Analysis of ...
  • Sheikholeslami, A (۱۹۹۵): Designing a Cycling Network Design Approach as ...
  • Slensminde K. (۲۰۰۴). Cost–benefit analyses of walking and cycling track ...
  • Soltani, A, (۲۰۱۱): Discussions on Urban Transport with Emphasis on ...
  • Troped PJ, Saunders RP, Pate RR, Reininger B, Addy CL: ...
  • نمایش کامل مراجع