طراحی و بهینه سازی اینترکولر موتور بنزینی ۶ لیتری

بازده و عملکرد مطلوب در موتورهای احتراق داخلی به عوامل مختلف از جمله احتراق مناسب وابسته است، دمای هوای ورودی به درون سیلندر یکی از عوامل ایجاد احتراق مناسب است. در موتورهای پرخوران، دمای هوای ورودی به درون سیلندر با استفاده از اینترکولر تنظیم می شود، طراحی و بهینه سازی اینترکولر سبب بهبود عملکرد موتورهای احتراق داخلی شده است. این مطالعه با هدف طراحی و بهینه سازی اینترکولر برای موتور ۶ لیتری انجام شده است، با الگوبرداری از اینترکولر موتور ۹ لیتری و توجه به محدودیت ابعادی برای جانمایی اینترکولر، طرح اولیه ارائه شده است. پس از ارائه طرح اولیه اینترکولر برای موتور ۶ لیتری، آلیاژ مطلوب باتوجه به انتقال حرارت و مقاومت در برابر خوردگی مناسب انتخاب گردید، مراحل بهینه سازی با بررسی اثر تغییر در تعداد مسیر سیال خنک کاری و هم چنین تعیین مقدار بهینه تعداد پره بر متر در هر مسیر سیال انجام شده است. نتایج مدل سازی بهبود در عملکرد و دمای هوای خروجی از اینترکولر را پس از تغییر در تعداد مسیر سیال خنک کاری به مقدار ۵% بیان می-کنند، هم چنین پس از اعمال مقدار بهینه تعداد پره بر متر در هر مسیر، ۱۹/۴ % بهبود در عملکرد و دمای هوای خروجی از اینترکولر رخ داد، پس از بهینه سازی اینترکولر برای موتور ۶ لیتری حالت بهینه شده در مقایسه با حالت اولیه ۲۳/۴ % بهبود عملکرد را ایجاد کرده است.

کلیدواژه ها:

موتور احتراق داخلی ، مبدل حرارتی صفحه ای پره دار ، اینترکولر ، بهبود عملکرد ، بهینه سازی