شبیه سازی عددی صندلی خلبان بالگرد تحت ضربه ناشی از سقوط

سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 47

فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JTAE-8-4_002

تاریخ نمایه سازی: 31 اردیبهشت 1403

چکیده مقاله:

در این مقاله برای بررسی شدت آسیب وارده به خلبان بالگرد تحت ضربه ناشی از سقوط، شبیه سازی عددی مدل صندلی واقعی کابین خلبان بالگرد انجام شده است. برای محدود کردن پیچیدگی مسئله، ضربه ای کاملا عمودی به عنوان سناریوی مرجع برای مجموعه ای شامل یک صندلی بالگرد قابل سقوط، بخش جذب انرژی و یک آدمک انسان نما در نظر گرفته شد. برای این کار مدل سه بعدی صندلی موجود در آزمایشگاه در دو حالت با و بدون افزودن مکانیزم جذب انرژی مورد مطالعه قرار گرفت. از سازه لانه زنبوری در بخش میراکننده صندلی استفاده شد. نتایج پژوهش حاضر نشان داد استفاده از جاذب UPVC برای آزمایش سقوط از ارتفاع با جرم مشخص، بر اساس معیارهای بیومکانیکی آسیب های واردشده به جمجمه و ستون فقرات را حدود ۸۰ درصد کاهش داده است. هم چنین بر اساس نتایج مستخرجه در این پژوهش، سازه لانه زنبوری آلومینیومی با اینکه معیار آسیب وارده به سر را برآورده کرده و در محدوده مجاز قرار می گیرد، ولی معیارهای آسیب وارده به ستون فقرات و محدوده شتاب مجاز را رد کرده است؛ بااین حال نسبت به حالت بدون لانه زنبوری عملکرد بسیار بهتری داشته و تا حدود زیادی توانسته انرژی ضربه حاصل از سقوط را جذب نماید.

نویسندگان

حمیدرضا زارعی

استاد، دانشکده هوافضا، دانشگاه هوایی شهید ستاری، تهران، ایران

مصطفی لیوانی

استادیار، دانشکده هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری، تهران، ایران

میثم جلالوند

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده هوافضا، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • K. Hughes, and J. Campbell, “Helicopter crashworthiness: a chronological review ...
  • K.E. Jackson, “Advances in Rotorcraft Crashworthiness-Trends Leading to Improved Survivability”, ...
  • X. Yang, J. Ma, D. Wen, and et al., “Crashworthy ...
  • M. N. H. Abdul Latif, “Analysis and optimization of a ...
  • H. Da-yong, and Z. Xiang, “Full-scale crash test and FEM ...
  • M. S. Risby, A. J. Khalid, K. Y. Leong, and ...
  • M. Murugan, J. H. Yoo, and G. J. Hiemenz, “Simulation ...
  • A. Galehdari, M. Kadkhodayan and S. Hadidi Moud, “Analytical and ...
  • D. Hu, B. Song, D. Wang, and Z. Chen, “Experiment ...
  • M. Alisadeghi and J. Fazilati, “Optimization of honeycomb impact attenuator ...
  • S. S. Jafari and S. feli, “Analytical investigation of energy ...
  • A. O. Bolukbasi, “New technologies to enhance rotorcraft crash safety”, ...
  • K. E. Jackson, “Advances in Rotorcraft Crashworthiness–Trends Leading to Improved ...
  • M. Khodaei, M. Safarabadi Farahani and M. Haghighi Yazdi, “Numerical ...
  • J. M. lnhofe, “Study on Health of Helicopter and Tiltrotor ...
  • P. Astori, M. Zanella, and M. Bernardini, “Validation of numerical ...
  • F. Caputo, G. Lamanna, D. Perfetto, and et al., “Experimental ...
  • E. Davoodi, P. Safarpour, M. Pourgholi, and et al., “Modeling, ...
  • Livermore Software Technology Corporation (LSTC), “LS-DYNA Keyword User’s Manual-Vol ۲: ...
  • S. Wang, K. Zhao, J. Shen, K. Liu and G. ...
  • E. Hertz, “A note on the head injury criterion (HIC) ...
  • J. D. Rosen, and H. S. Kassab, “Drugs, gangs, and ...
  • R. T. Hasty, et al., “Wikipedia vs peer-reviewed medical literature ...
  • A. Tabiei, C. Lawrence, and E. L. Fasanella, “Validation of ...
  • نمایش کامل مراجع