اثرات مدل سازی کوله ها و مفاصل پلاستیک پایه ها در رفتار لرزه ای پل های بتنی

تحلیل رفتار لرزه ای و مدل سازی پل ها معمولا با استفاده از فرضیات ساده کننده و به منظور سهولت در تحلیل ها انجام می شود. این ساده سازی ها ممکن است باعث ایجاد تغییرات عمده در پیش بینی رفتار لرزه ای پل ها شود. از موارد مهم در این زمینه نحوه مدل سازیکوله ها و اختصاص مفاصل پلاست کی پایه ها است. استفاده از مدل های ساده، غلتکی و کامل کوله در پل ها و نیز نحوه تعریف انواع مفاصل پلاستیک پایه ها همواره در طراحی و بررسی رفتار لرزه ای پل ها حائز اهمیت بوده است. با توجه به گستردگی ساخت و ساز پل های بتنی با دهانه های ساده و دال کیپارچه در کشور و نیز روش های مختلف طراحی و تحلیل پل های بتنی، بنابراین در این پژوهش اثر سه نوع مختلف کوله و انواع مفاصل پلاستیک و نحوه مدل سازی سایر اجزا مربوط به شش مدل از پل های بتنی موجود با ارتفاع و طول متفاوت بررسی شده است. برای بررسی این اثرات از نتایج تحلیل های مودال و استات کیی غیرخطی و روش طیف ظرفیت 40 -ATC استفاده شده است. نتایج تحلیل ها به صورت مودهای ارتعاشی، بیشینه برش پایه و نقطه عملکرد در دو جهت طولی و عرضی و راستای 45 o نسبت به جهت طولی پل ها ارایه شده اند. برای پل هایی با طول کلی حداکثر 80 متر اختلاف زیادی بین مقادیرزمان های تناوب ارتعاشی، بیشینه برش پایه و نقاط عملکردی پل به دست آمده و بنابراین در تحلیل رفتار لرزه ای این پل ها چشم پوشی از رفتار غیرخطی اجزای کوله ها موجب ایجاد خطاهای عمده در نتایج تحلیل شده است. در پلهای بلند با طول کلی حداقل 120 متر پاسخ ها با مدل های مختلف اجزای پل ها تقریبا مشابه هستند. با توجه به اینکه پل های مورد مطالعه از پل های موجود و رایج در کشور هستند بنابراین نتایج به دست آمده برای کاربرد در طراحی، مدل سازی و ارزیابی لرزه ای پل های با دهانه های ساده و دال یکپارچه مورد استفاده خواهند بود

کلیدواژه ها:

پل های بتنی ، مدل سازی کوله ، مفاصل پلاستیک ، رفتار لرزه ای