طراحی مدل شاخص خطر بالقوه راه براساس تخلفات ترافیکی رانندگان

آنالیز تصادفات از موضوعات مهم در مطالعات حمل ونقل می‌باشد، در این تحقیق برای تعریف شاخص خطر راه بعنوان یک فاکتور مهم در مطالعات ایمنی راه‌ها، از تخلفات ترافیکی رانندگان جهت تعیین نقش عامل انسانی در شاخص خطر بالقوه راه استفاده گردیده است. ابتدا با بررسی آمار و علل سوانح جاده‌ای از بین تخلفات رانندگی ثبت شده در محورها، تخلفات مهم و حادثه‌ساز انتخاب شده‌آند، از طرف دیگر با بررسی تصادفات در فاصله زمانی مورد نظر، تصادفات براساس شدت (خسارتی، جرحی و فوتی) و بازه زمانی یک ماهه استخراج و با استفاده از ضرایب معادل سازی مناسب، شاخص خطر راه براساس آن‌ها ساخته شد. پس از آن با روش مدل‌سازی آماری اقدام به ساخت انواع مدل‌های خطی و غیرخطی گردید و مدل بهینه از بین آن‌ها انتخاب گردید و با استفاده از آزمون استیودنت دو نمونه وابسته (زوج شده) مورد اعتبارسنجی قرار گرفت. نتایج مطالعه نشان داد که تخلفات عدم رعایت فاصله طولی، سبقت غیر مجاز و سرعت غیرمجاز به ترتیب بیشترین تأثیر را در افزایش شاخص خطر بالقوه راه دارند.

کلیدواژه ها:

شاخص خطر بالقوه راه ، تخلفات ترافیکی رانندگی ، مدل آماری