تعیین اثربافت درشت وسنگدانه درمقدارمقاومت لغزشی رویه های بتنی

رشدسریع فناوری ساخت وسایل نقلیه باعث افزایش دائم سرعتونیازبیش ازپیش به ترمز واصطکاک شده است مطالعات بین المللی نشان داده اند که افزایش متوسط سرعت باعث ایجادخسارات بیشتر درتصادفات شده است روسازی بتنی درحالت کلی و زیربنایی وویژگیهای مخصوص سطح سواره روها بااین پیشرفت همراه نبوده است ودرشرایط مرطوب ضریب اصطکاک بین رویه و لاستیک وسیله نقلیه بسیارکم است هدف اصلی این تحقیق تعیین اثربافت درشت سطح روسازی بتنی اندازه و شکل سنگدانه و نوع بافت درشت برروی مقاومت لغزشی است مقاومت لغزشی بادستگاه آونگ انگلیسی و بافت درشت باازمایش پخش ماسه اندازه گیری شد

کلیدواژه ها:

مقاومت لغزشی ، رویه بتنی ، آونگ انگلیسی ، بافت ریزودرشت