ارزیابی سیستم اتوبوسهای تندرو (BRT) شهر مشهد با استفاده از تحلیل سلسله مراتبی (AHP) و مطالعه تطبیقی با BRT شهر ریودوژانیرو برزیل
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 964
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC14_200
تاریخ نمایه سازی: 30 دی 1394
چکیده مقاله:
امروزه سیستم اتوبوس های تندرو در دنیا به عنوان یک وسیله حمل ونقل عمومی سریع و کم هزینهشناخته می شود. تجربه های موفقی مانند؛ بوگوتا و کوریتیبا، این سیستم را به یک راه حل جذاب برایتصمیم گیران شهری در بسیاری از کشورهای در حال توسعه، تبدیل کرده است. احداث BRT در مشهد علی رغم سختی های اجرایی، باعث بهبود یکی از مسیرهای اصلی و پر ترافیک شده است. BRTرا می توان نقطه اتصال موثر بین شبکه اتوبوسرانی و خطوط قطار شهری مشهد دانست که به سبب؛ایزوله بودن مسیر، کرایه ارزان و ظرفیت بالا مسافر، عاملی در استفاده بیشتر از حمل ونقل عمومی درشهر مشهد می باشد. در این مقاله سعی می شود تا با استفاده از روش AHP، میان سیستم اتوبوس های تندرو مشهد و خط Transcarioca ریودوژانیرو برزیل، با استفاده از ویرایش جدید استاندارد BRT که در سال 2014 منتشر شده است، مقایسه ای انجام شود. بر اساس نتایج امتیاز شهر مشهد 64.92 و Transcarioca 88.97 به دست آمده است که نشان می دهد خط BRT شهر مشهد در جایگاه خوبی نسبت به استانداردهای جهانی قرار دارد، همچنین می توان با اعمال برخی راهکارها، این فاصله زیاد با نمونه های برتر جهانی را کمتر نمود.
نویسندگان
شهریار افندی زاده
دانشیار دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
حمیدرضا پرتوی فر
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه علم و صنعت ایران
مسعود جعفری کنگ
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :