ارائه مدل فازی جهت تعیین تکلیف خودروی سبک سازمانی (مطالعه موردی: خودروی تویوتا)
محل انتشار: کنفرانس بین المللی یافته های نوین پژوهشی در علوم،مهندسی و فناوری با محوریت پژوھشھای نیاز محور
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 501
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICMRS01_328
تاریخ نمایه سازی: 8 آبان 1395
چکیده مقاله:
یکی از تجهیزات مهم هر سازمان خودروی سبک می باشد. حال زمانی فرا خواهد رسید که خودروها به دلایل مختلف بلا استفاده شده و باید تعیین تکلیف شوند. در این مقاله با فرض اینکه خودروی بلا استفاده پس از انجام عملیات خاص مجددا به سازمان برمی گردد در مورد آن ها تصمیم گیری می شود. این تصمیم گیری به این معناست که چه عملیاتی باید روی خودروی معیوب انجام شود که این عملیات شامل عملیات تعمیر، بازسازی و جایگزینی قطعات می باشد. بنابراین در این تحقیق در ابتدا خودروی سبک به هفت بخش تقسیم شده و مدلی ارائه گشت تا از طریق آن بتوان بهترین تصمیم را برای هر بخش خودرو اتخاذ نمود. از آن جایی که هزینه عملیات تعمیر و بازسازی قبل از انجام به صورت دقیق مشخص نیست، این هزینه ها در مدل ارائه شده به صورت فازی در نظر گرفته شده است. برای حل مدل فازی از روش کاربردی خیمنز استفاده شد. ضمنا مدل در یکی از سازمان های نظامی برای خودروی تویوتا هایلوکس 2700 مورد مطالعه قرار گرفته و توسط نرم افزار AIMMS حل شد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سعید قدمیان مقدم
کارشناس ارشد مهندسی صنایع، دانشگاه جامع امام حسین (ع)
مسعود مصدق خواه
دانشیار، دکترای مهندسی صنایع، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین (ع)
شهرام علی یاری
استادیار، دکترای مهندسی صنایع، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه جامع امام حسین (ع)
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :