ارزیابی عملکرد ترافیک در میادین چراغ دار بر اساس شاخص تاخیر کنترلی با استفاده از مدل شبیه سازی AIMSUN
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 667
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_057
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
چکیده مقاله:
استفاده از میدان های حق تقدمی تنها در شرایط جریان های ترافیک پایین امکان پذیر بوده و با افزایش جری ان ترافیک مشکلات متعددی از قبیل انسداد ترافیک و تشکیل صف وسایل نقلیه و افزایش تصاعدی زمان تاخیر تقاطعو تصادفات و ... در میدان ظاهر می شود.استفاده از سیستم کنترل چراغ راهنمایی با ایجاد نظم ترافیکی بخصوص در ساعت اوج کمک می کند، شاخص های تاخیر و ایمنی در شرایط ترافیکی اوج بهبود یافته و در مدیریت شهریشرایط حفظ میدان به عنوان مظهری از هویت شهری فراهم گردد. بدیهی است که استفاده از میدان چراغ دار تنها برای ساعاتی از روز مناسب بوده و این روش تنها برای میادینی قابل توصیه است که در چند ساعت محدود از روزنیاز به کنترل پریودیک دارند.در مقاله حاضر با استفاده از نرم افزارAIMSUN تاثیر کاربرد چراغ راهنمایی برخصوصیات میکروسکوپیک جریان ترافیک میدان، با مطالعه موردی میدان امام خمینی شهر کرمانشاه مورد ارزیابی قرار گرفته و مشاهده شد،تغییر عرض شعاع جزیره میانی میدان( 65 متر) به شعاع مناسب( 45 متر) باعث کاهش 6 درصدی تاخیر میدان چراغ دارگردید و سایر پارامترها نیز به شکل مطلوبی بهبود یافتند
کلیدواژه ها:
نویسندگان
کامران رحیم اف
استادیار گروه راه و ترابری ،دانشگاه پیام نور
محسن ارجمندی
دانشجوی دکتری راه و ترابری ،دانشگاه پیام نور
آتنا فردوسی شاهاندشتی
دانشجوی دکتری راه و ترابری ،دانشگاه پیام نور
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :