طراحی شبکه تغذیه کننده با رویکرد مکانیابی ایستگاه در شبکه با استفاده از روش فراابتکاری
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 460
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_283
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
چکیده مقاله:
حمل و نقل پایدار و در دسترس یکی از شاخصه های توسعه سطح رفاه و ایمنی جامعه در کشورهای پیشرفته میباشد، لذا پیشبرد و بهینه سازی حمل نقل همگانی می تواند یکی از مسیرهای رشد و ترقی محسوب گردد. در اینمقاله مدلی دوسطحی برای بهینه سازی مکان ایستگاه های حمل و نقل همگانی بعنوان تغذیه کننده خط ریلی ارائه شده است. ابتدا طراحی شبکه ی تغذیه کننده چند طریقه ای انجام می شود سپس برای هر ناحیه ی ترافیکیمکانیابی ایستگاه مربوط به هر طریقه صورت می پذیرد. شاخصهای قابل سنجش در سطح دوم مدل هزینه ی زمان پیاده روی مسافر و امکانپذیری اجرای ایستگاه می باشد. مدل ریاضیاتی ارائه شده در جهت کمینه کردن هزینههای مسافر، بهره بردار و اجتماع است. برای نمایش و مقایسه ی نتایج از یک مثال حقیقی، اطلاعات شبکه ی حمل و نقل همگانی شهر مشهد، استفاده شده. نتایج نشان می دهد هزینه استفاده کننده حساسیت بیشتری نسبت به زمان پیاده روی تا سرفاصله حمل و نقل همگانی دارد. همچنین استفاده از شاخص امکانپذیری در مدل ریاضیاتی با توجه به پراکندگی آماری باعث اریب شدن نتایج حاصله می گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدمهدی طهوری نیا
کارشناس ارشد مهندسی عمران- گرایش برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
افشین شریعت مهیمنی
دکتری برنامه ریزی حمل و نقل، عضو هیئت علمی گروه مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران
زینب لطفعلیزاده
لیسانس ریاضات محض، دانشگاه فردوسی مشهد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :