بررسی روش تداخل ترافیکی سویدی و روش تداخل ترافیکی هلندی به عنوان روش های غیرمستقیم ارزیابی ایمنی

ایمنی تردد عابر پیاده در قبال تصادفات وسایل نقلیه با برانکو مستضعفان در اغلب موارد منجر به فوت و یا جراحات که دیگر دایمی می گردد توجه زیادی را به خاک و توف داشته است. با بررسی پارامترهای رفتاری عابران پیاده و نحوه رفتار آن ها به هنگام عبور از عرض خیابان و همچنین خصوصیات ترافیکی، می توان آنچه را که به ایمنی و راحتی عبور عابران موثر بوده است را شناسایی نموده بود تحلیل داده های تصادفات از گذشته تاکنون به عنوان اصلی ترین رویکرد در زمینه تحلیل و ارزیابی وضعیت ایمنی تسهیلات ترافیکی مورد توجه بوده است. اما تحلیل ایمنی تنها با استفاده از داده های تصادفات معایب و نواقص زیادی را با خود همراه دارد. تنها با تکیه بر آمار تصادفات در هنگام ارزیابی خطر تصادف در یک مکان خاص و یا در یک وضعیت ترافیک خاص، در بسیاری از موارد اطلاعات کافی در مورد تعریف خطر تصادف و یا فاش کردن مکانیسم های زیربنایی ناامنی ارایه نمی شوند. به منظور رویارویی با این مسایل، چند روش تجزیه و تحلیل تداخل توسعه یافته اند. این رویکردها بر اساس این تیم بوده است که تداخل فعل و انفعالات در ترافیک می باشد (موقعیتی دارند که در آن برخورد رخ می دهد اگر یکی یا هر دو کاربر جاده ، سرعت و جهت خود را تغییر ندهد) و با خطر تصادف در ارتباط هستند.روش تناول ترافیکی سویدی و روش تداخل ترافیکی هلندی از مشهورترین و پر کاربردترین روش های ارزیابی براساس تجزیه و تحلیل تبادلات می باشد. در این مقاله این روش برای استفاده محققان به صورت جداگانه تشکیل شده است.

کلیدواژه ها:

تعارضات ترافیکی ، ارزیابی ایمنی ، روش های تعارضات ترافیکی