ارایه الگوریتم تعیین فشار بهینۀ محفظه احتراق موتورهای سوخت جامد
محل انتشار: هشتمین کنفرانس انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,872
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE08_170
تاریخ نمایه سازی: 5 شهریور 1388
چکیده مقاله:
راهکار انتخابی در این مقاله برای انتخاب فشار کاری موتور با حفظ سوزش پایدار، بهینهسازی فشار بر مبنای کسب حداقل جرم موتور شارژ شده میباشد. بدین صورت که فشار کاری انتخابی، در یک تراست معین، کمترین جرم موتور را نتیجه میدهد. در این الگوریتم اثبات شده است که منحنی تغییرات فشار محفظه احتراق بر حسب جرم موتور شارژ شده، برای هر مقدار تراست نامی، دارای یک نقطه کمینه است. این فشار بهینه در طراحی موتورهای موشکی سوخت جامد منجر به برد بیشینه میگردد. برای صحهگذاری الگوریتم فوق بوسترهای شاتل فضایی با استفاده از این الگوریتم طراحی مجدد شده است. در انتها نتایج حاصل از این طرح بهینه با مقادیر بوستر موجود مقایسه گردیده که مطابقت مناسبی را نشان میدهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیرحسین آدمی
کارشناس ارشد هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع علوم و فناوری ها
محمدرضا حیدری
استادیار، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع علوم و فناوری های فضایی، مرک
وحید بلوچستانی
کارشناس ارشد هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع علوم و فناوری ها
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :