توزیع مناسب بار زلزله در طراحی لرز های قابهای فولادی

در روشهای متعارف آیی ننام های، نحوه توزیع بار جانبی در ارتفاع سازه معمولا با استفاده از پاسخ دینامیکی خطی تعیین م یشود. این در حالی است که سازه در حین وقوع زلزل ههای قوی، جابجای یهای غیر خطی بزرگی خواهد داد و پاسخ خطی نشان دهنده رفتار یک سازه واقعی در زلزله نخواهد بود، بنابراین استفاده از الگوی بار جانبی پیشنهاد شده در این آیی ننام هها اصولا فاقد یک بنیان منطقی بوده و بکارگیری آن متضمن استفاده بهینه از مصالح به کار رفته در طراحی سازه نم یباشد. در این مقاله یک نظریه نو ارائه شده که در آن برای اولین بار، بارگذاری لرزه ای و توزیع نیروی زلزله بر یک پایه منطقی استوار گردیده و نشان داده شده است که م یتوان الگوی توزیع نیروی زلزله را به گونه ای انتخاب نمود که سازه در زلزله کمترین میزان خرابی را متحمل گردد. در این مقاله همچنین نشان داده می شود که برای هر قاب بادبندی شده زیر اثر یک زلزله معلوم، یک الگوی بارگذاری جانبی منحصر بفرد و خاص وجود دارد که استفاده از آن منجر به ایجاد کمترین خرابی درسازه مورد نظر نسبت به سازه مشابه هم وزن ولی طراحی شده با هر الگوی بارگذاری دیگرخواهد شد. برای رسیدن به چنین الگویی از شبیه سازی قاب اصلی با سازه برشی استفاده شده، به کمک تحلی لهای مکرر بر روی سازه برشی معادل الگوی توزیع مقاومت بهینه برای طراحی قاب اصلی با دقت مناسبی تخمین زده م یشود

کلیدواژه ها:

طراحی بر پایة عملکرد ، بهین هسازی ، بارگذاری لرزه ای ، قاب بادبندی ، سیستم برشی