مروری بر ویژگی های الگوریتم otsu

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 843

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ELMCONF02_065

تاریخ نمایه سازی: 14 مهر 1398

چکیده مقاله:

الگوریتم مورد بررسی در این پژوهش، با استفاده از روشه ای لبه یابی Sobel و روش حد آستانه Otsu بهبود یافته، نسبت به الگوریتم هایی که تا به حال برای تشخیص خودرو استفاده شده است، کارآیی بالاتری دارد و همچنین با استفاده از استخراج ویژگی بر مبنای مشخصات ریاضیاتی وسیله نقلیه باعث بالا بردن دقت و کم کردن حجم برنامه نویسی نسبت به روش های قبلی شده است. در نتیجه الگوریتم پیشنهادی از سرعت و دقت بهتری نسبت به روش های قبل برخوردار است.پژوهش پیش رو، تلاش کرده است، با استفاده از عملیات لبه یابی و آستانه یابی و استخراج ویژگی مناسب تر در الگوریتم، دقت و سرعت روش پیشنهادی را نسبت به روش های قبلی بالا ببرد. نتایج شبیه سازی نشان دهنده عملکرد مناسب الگوریتم پیشنهادی با افزایش سرعت اجرای 39%، و عملکرد مناسب الگوریتم پیشنهادی با افزایش دقت 91.76% می باشد. که این دقت در بهترین روش هایی که تا به حال اجرا شده است ، 83.52% بوده است

نویسندگان

غلامرضا اشرف

فارغ التحصیل مهندسی برق – کنترل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد

سعید طوسی زاده

عضو هیات علمی گروه مهندسی برق دانشگاه آزاد اسلامی مشهد

احسان رضوی

عضو هیات علمی گروه مهندسی برق دانشگاه آزاد اسلامی مشهد

علی اکبر خزائی

عضو هیات علمی گروه مهندسی برق دانشگاه آزاد اسلامی مشهد