بررسی تاثیر مدلسازی پله با اتصال به پی های مختلف بر پیچش سازه در قاب های فولادی با مهاربند همگرا معمولی

پله ها اصلی ترین راه دسترسی به طبقات در ساختمان ها امروزی می باشند.با توجه به غیر قابل استفاده بودن آسانسور در زمان وقوع زلزله و پس از آن نقش مهم پله و اهمیت این المان چند برابر می شود. در برخی از گزارشات منتشر شده بعد از زلزله های گذشته، می توان سازهایی را یافت که علیرغم رفتار مناسب، دچار گسیختگی های وسیعی در قسمت پله شده اند. همچنین موارد زیادی وجود دارد که پله باعث تخریب المان های سازه ای و حتی، قسمتی از ساختمان و بصورت کلی باعث تغییر رفتار سازه گردیده است. مقدار پیچشی که در سازه بوجود می آید، به مقدار فاصله مرکز جرم و مرکز سختی وابسته می باشد. تجربه زلزله های گذشته نشان می دهد که، هر چه مقدار این فاصله کمتر باشد، میزان آسیب به سازه کمتر خواهد بود .در این تحقیق با مدلسازی ساختمان فلزی 4، 8 و 12 طبقه بدون وجود پله و با وجود پله تاثیر این المان مورد بررسی قرار گرفت و رفتار پیچشی سازه ها مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. اتصالات پله به سازه به صورت مفصلی، کشویی 2 منظور گردید. در ضمن وجود یا عدم وجوداتصال پله به فنداسیون و همچنین اتصال آن بصورت کشویی به فنداسیون مورد بررسی قرار گرفت. دراین، تحقیق پس از بررسی ها صورت گرفته ، به این نتیجه رسیدیم که مدلسازی پله در سازه به طور کلی باعث افزایش پیچش در راستای عمود بر پله در سازه شده و در راستای پله، به دلیل عملکرد شبیه بادبند پله، باعث کاهش مقدار پیچش می شود ولی در مورد سازه 8طبقه (سازه متوسط از لحاظ ارتفاع) رفتار پیچشی سازه مقداری متفاوت می باشد و رفتار پیچشی هر سازه با پله و اتصال آن به فنداسیون مورد بررسی قرار گرفت که در بعضی از سازه ها سازه با پله و اتصال مفصلی به فنداسیون، رفتار پیچشی بهتری داشت و در بعضی دیگر سازه بدون اتصال پله به فنداسیون

کلیدواژه ها:

پله ، اتصال پله به پی ، پیچش ، سازه های فولادی ، مهاربند همگرا معمولی